KANGDA 3Q28 / BH3Q65R7 – Direkt-monterad dieselinsprutningspump för Yangdong 380-motorer

KANGDA3Q28(beställningskod) /BH3Q65R7(pumpmodell) är en precisions-konstruerad i-linje dieselinsprutningspump skräddarsydd för Yangdong 380-seriens trecylindriga industrimotorer. Designad kring det ikoniskaBQ-serienpumpelementarkitektur, den här enheten levererar den exakta hydrauliska timing och tryckstegringsegenskaper som krävs för naturligt aspirerade och turboladdade varianter som arbetar vid 2800 RPM. För serviceplatser och reservdelsdistributörer som specialiserar sig på kompakttraktorer, minilastare och hjälpmotorer från kinesiskt-ursprung,BH3Q65R7tillhandahåller en kritisk tjänst-ersättning som återställer fabriksinsprutningsöppningstrycken och eliminerar prestanda-som rånar internt läckage.

Denna pump är inte en universell anpassning; det är den dedikerade hydrauliska regulatorn-kontrollerade enheten för Yangdong 380 dieselplattformen. DeKANGDA 3Q28beteckningen länkar direkt till OEM-materiallistan, medanBH3Q65R7modellkoden definierar kolvens storlek, kamlyftsprofilen och utloppsventilens geometri. Med ett motorvarvtal på 2800 RPM (turboladdad variant) är pumpen inställd för att leverera exakta bränslevolymer mot höga förbränningskammartryck. Servicetekniker bör verifiera mellanläggstjockleken för kolvlyft och inriktningen av markeringen för den statiska insprutningen, eftersom dessa parametrar är förinställda på fabriken för denna exakta kombination. Till skillnad från generiska ersättningar, innehåller denna enhet härdade camplates och ett skräddarsytt regulatorfjäderpaket för att upprätthålla den vridmomentkurva som krävs av lastare och generatoraggregat.

Denna bränslepump är det OEM-specificerade hydraulaggregatet förYangdong 380motorfamiljen, ett kraftverk som används allmänt i jordbruksutrustning och-motorvägsmaskiner. Motorns 2800 RPM styrda varvtal (turbo) ställer specifika krav på centrifugalkraften på flugviktsenheten; därför är denna pumps regulatorkalibrering inte-förhandlingsbar. Vår kompatibilitetsmatris bekräftar att denna modell passar utrustning från tillverkare som Lenar och Foton, där den 3-cylindriga plattformen är vanlig. För ombyggare, observera att denna enhet ersätter äldre eller slitna enheter som lider av att kolven fastnar på grund av lågt-svavligt bränsle. Den integrerade mekaniska regulatorn ger en pålitlig hastighets-fallkarakteristik, väsentlig för kraftuttagsdrivna-redskap, och är ett direktbyte utan modifieringar av kuggväxeln eller högtrycksledningar.

Bänktestning före installation rekommenderas starkt för att bekräfta kalibreringen avKANGDA 3Q28angående kuggstångens läge och tillförselventilhållarens vridmoment. När du installerarBH3Q65R7, är viktiga steg att smörja O-ringarna och se till att drivaxelns inriktning med motorns kugghjul är inom toleransen, vilket förhindrar glapp som leder till oregelbunden timing. Verifiera stoppskruvens gränser och tomgångsskruvens justeringar är inställda på baslinjevarv enligt Yangdongs servicebulletiner innan start. Med bränsleledningsanslutningarna, byt alltid ut kopparbrickorna för att förhindra luftinträngning. Efter att ha fäst monteringsbultarna till det specificerade vridmomentet, lufta systemet manuellt vid högtrycksrörets kopplingsmuttrar för att förhindra torr vevning och skåror i kolven och cylinderns komponenter.

Medan den bredare dieselmarknaden växlar mot högtrycks-common rail-system,KANGDA BH3Q65R7är fortfarande den definitiva lösningen för de mekaniska Yangdong-motorerna som dominerar framväxande marknader och industriflottor på landsbygden. Reparationsvärdet här ligger i dess ekonomiska återställande av bränsleekonomi och kall{1}}tillförlitlighet. Dieselverkstäder inser att slitna-pumpar orsakar svart rökning och strömförlust långt innan injektorerna misslyckas. Byte av denna pump återställer den hydrauliska eftersläpningstiden och topptrycket, vilket ett common rail-system vanligtvis skulle kompensera för via elektronik. För grossister av dieseldelar, lagerhållning av den här specifika pumpmodellen (3Q28/BH3Q65R7) åtgärdar en hög-felpunkt i dessa 3-motorer, vilket ger en snabbare omgång för mobila reparationer jämfört med ombyggnader inomhus och ger en omedelbar lösning för kunder som inte har råd med stillestånd.

F1: Passar KANGDA BH3Q65R7-pumpen direkt för naturligt aspirerade Yangdong 380-motorer, eller bara turboversionen?
S: Medan basflänsen och drivmekanismen är identiska, är kalibreringen (speciellt bränsletillförselkurvan) inställd för2800 RPM turboversion. Att använda den på en NA-motor kan förändra vridmomentökningsegenskaperna. Verifiera alltid motorns byggkod; om du är osäker rekommenderar vi att du kontrollerar den statiska tidsförskjutningen.

F2: Vad är den primära skillnaden mellan beställningsnummer 3Q28 och pumpmodellen BH3Q65R7?
A: 3Q28fungerar som den kommersiella beställningsreferens som används av KANGDA för att gruppera produktionspartier, medanBH3Q65R7identifierar den specifika mekaniska regulatorn och kamplattans profil som är designad för denna motor. Ange båda vid beställning för att säkerställa korrekt regulatorfjäderspänning.

F3: Kräver denna ersättningspump överföring av bränsleavstängningssolenoiden- från den gamla enheten?
S: Ja, denna enhet utesluter vanligtvis den externa elektriska stoppsolenoiden. Du måste överföra din befintliga funktionella solenoid till den här nya pumpkroppen för att behålla funktionen för nyckel-avstängning av motor-.

F4: Vilken är den typiska-livslängden för denna pump under tungt kraftuttagsarbete?
S: Vid korrekt bränslefiltrering kan du räkna med 3 000–5 000 drifttimmar innan slitaget på inre kolv påverkar kyla-röknivåerna. Kraftiga dammförhållanden försämrar detta intervall; vi föreslår byte av bränslefilter med 200 timmars intervall.

F5: Kan jag köpa en servicesats (packningar och leveransventiler) separat?
S: Vi levererar hela pumpen, men servicekomponenter finns tillgängliga på begäran. Men på grund av tillverkningstoleranser för kolv-cylindersatsen föreslår vi att du byter ut helaBH3Q65R7huvudet för att garantera korrekt hydraullyft.