KANGDA 3Q29 BH3Q65R8 – Direkt-Bränslepump för Laidong L380-motor

Varje timme står din kunds L380-drivna rigg på tomgång, serviceplatsen förlorar fakturerbar tid och operatören förlorar fältintäkter. För dieselverkstäder som hanterar lantbruksflottor och generatoraggregatKANGDA 3Q29(pumpmodellBH3Q65R8) skär rakt igenom de två största vinstdräneringarna: upprepade comebacks och reservdelshylla-avfall. Istället för att bänk-bygga om slitna kolvenheter med osäkra spelrum, levererar denna fabriks-specifika enhet en känd-kvantitetsfix som får maskiner tillbaka att fungera och håller ditt arbetsschema förutsägbart.

DeBH3Q65R8beteckning låser i en6,5 mm kolvdiametermed en kamlyftsprofil som formar insprutningsstart och avskärning förLaidong L380 turboladdad dieselstyrs kl3000 RPM. Statisk timing faller mellan18–22 grader BTDC-mät den vid leveransventilhållaren med en mätklocka, så ser du att den matchar fabriksutskrifter inom tolerans. Guvernör cut-off är fäst vid3240 ± 20 RPM, en marginal som förhindrar överfart utan att offra släpkraft under tung jordbearbetning eller generatorbelastning. Monteringsfästen tar35–40 N·m(M10 gängor); avviker från det området böjer husfoten och binder styrhylsan. Ordernumret3Q29knyter an till KANGDAs monteringsparti, vilket innebär öppningstrycket för leveransventilen-175–185 bar-valideras på en flödesbänk innan enheten lämnar fabriken. Det är en variabel mindre att jaga när en kund klagar på svart rök eller hårt vev efter ett pumpbyte.

Laidong L380 driver balpressar, små skördetröskor, stationära kompressorer och reservgeneratorer över jordbruksregioner. Dess mekaniska regulator reagerar på belastningsförändringar genom flugviktsåtgärder, inte en ömtålig ECU som kräver proprietär programvara för att kalibrera. Pumpen tar dock den största delen av bränsle-kvalitetssvängningar-vatteninträngning, mikrobiell tillväxt och nötande partiklar är rutinmässiga hot i bulktankar på landsbygden. En sviktande kolv uppträder ofta som fluktuerande tomgång, fördröjd gasrespons eller ojämna cylinderbidrag som känns som ett problem med ventiljustering. Butiker som lagerför detta3Q29pump kan med säkerhet utesluta elektronisk diagnos; deBH3Q65R8körs på ren hydraulisk logik. Och eftersom L380 visas i både naturligt aspirerade och turboladdade chassi, kontrollera alltid att boostkompensatorlinjen-om den finns-är tydlig och ansluten; annars levererar pumpen fullt kuggbränsle vid låg boost och överhettar avgasgrenröret.

Ett pumpbyte borde inte äta en hel morgon. Efter att ha fört cylinder ett till kompressions-TDC, rikta in drivväxelns markering med tomgångsreferenspunkten-om tidmarkeringarna är skymmade av smuts, använd svänghjulsgradskalan som backup. Innan du skruvar fast enheten, häll ren diesel genom inloppsporten tills den kommer från överströmningsventilen; detta fyller det inre galleriet och eliminerar behovet av utökad vevning som dränerar startbatteriet. När de är monterade och åtdragna, knäck hög-trycksledningarna vid injektorns ändar och veva i 10-sekunders skurar. Klara, bubbelfria{10}}strömmar vid alla uttag talar om för dig att pumpen är tömd. För turbo L380 kontrollerar du boostkompensatorns stifts rörelse igen efter att den första uppvärmnings-uppvärmningsexpansionen kan ändra styrstavens läge och luta ut blandningen vid toppbelastning. Om din butik hanterar en stor volym av dessa motorer, håll ett extra drivkopplingsgummi i lager; en försämrad koppling introducerar timing-jitter som den nya pumpen inte kommer att maskera, vilket ofta leder till en feldiagnostiserad "dålig pump"-retur.

F1: Hur håller BH3Q65R8 under kontinuerlig hög-drift under ett helt 8-timmarsskift?
A: Den6,5 mm kolvoch härdad cylinder bibehåller stabil insprutningstid även när bränsletemperaturerna överstiger 65 grader. Fältdata visar konsekvent leveransventilprestanda upp till 4 000 timmar, förutsatt att bränslefiltren byts med rekommenderade intervall.

F2: Vilka volymrabatter gäller för verkstäder som beställer flera 3Q29-enheter för flottkunder?
S: Prissättningen börjar på 3 enheter, med ytterligare rabatter på 10 och 25 stycken. Kontakta din regionala KANGDA-distributör för aktuella pall-prisscheman och blandade-SKU-pallar som kombinerar L380-delar.

F3: Har denna pump testats oberoende av turbo L380-motorer som kör biodieselblandningar (B20/B30)?
A: Ja. DeBH3Q65R8klarar 500-timmars uthållighetslopp på B20 utan mätbara nötningar i kolven. För B30 rekommenderar vi att du minskar den maximala bränsleskruvens inställning med 1/4 varv för att kompensera för lägre energitäthet.

F4: Vad är den typiska ledtiden för restorder under högväxtsäsongen?
S: Huvudlager lager 200+ enheter året-om. Under månader med hög-efterfrågan (mars–juni), tillåt 3–5 arbetsdagar för standardfrakt; snabb flygfrakt är tillgänglig för nödhaverier.

F5: Kan vi returnera en enhet om den inte löser kundens grova-klagomål?
S: Ja, med en giltig diagnostisk rapport från en certifierad dieselbutik som visar att pumpen inte var fel. Returer accepteras inom 30 dagar från faktura, med förbehåll för inspektion för bränsleförorening eller fysisk skada.

F6: Ger du teknisk support för regulatorjustering efter installation?
S: KANGDA erbjuder telefon- och e-postsupport för workshops. Vi publicerar också en video om steg-för-justering som täcker tomgångsvarvtal och inställningar för maximal bränslebegränsare som är specifika förLaidong L380.