DTZ-TURBOCHARGER T04264490 – Hög-dieselturboladdare för Common Rail-system
1. Produkt: T04264490
2. Kompatibel utrustning: Dieselbränsleinsprutningssystem
3. Tillverkare: Eftermarknads OEM-ersättning
4. Skick: Helt ny, helt testad
5. Ursprung: ABOSEDE Diesel
6. Leveransperiod: 3-5 arbetsdagar
7. Betalningsvillkor: T/T, Western Union, PayPal
- Snabba avgränsning
- Kvalitetssäkring
- 24/7 kundservice
produkt introduktion
DeTurboladdare T04264490, även kallad DTZ4264490, är en precisions-konstruerad forcerad induktionskomponent designad speciellt för krävande common rail-dieseldrivlinor. Den här enheten är tillverkad för att återställa originalmotorns andningseffektivitet, och levererar riktat laddtryck för att stödja fullständig och stabil förbränning i kommersiella hög-tillämpningar. För den oberoende verkstaden eller distributören av dieseldelar tillhandahåller T04264490 en direkt-OEM-specifik lösning för tunga-utbyte av turboladdare, vilket säkerställer att motorns luftledningssystem fungerar inom exakta prestandatoleranser.
🚗 Direct-passningsspecifikationer och tekniska parametrar
DeT04264490 turboladdareär konfigurerad med ett robust lagerhussystem och en exakt kalibreradwastegate ställdonför att bibehålla optimal boostreglering över motorbelastningskartan. Den här enheten är konstruerad för hög-avgasflöde och har specifika A/R-förhållanden på både turbin- och kompressorhusen för att matcha fabriksluftflödeskraven för de avsedda motorfamiljerna. Som endiesel turboladdareutbyte är den balanserad till stränga rotationstoleranser för att minimera axelvibrationer vid kontinuerligt höga varvtal. Enheten ersätter OEM-artikelnummerDTZ4264490och levereras som en komplett enhet, inklusive den centrala roterande gruppen och turbin/kompressorhjul, redo för installation med befintliga oljematnings- och returledningar. Uppmärksamhet på kärndimensioner och husklockning säkerställer dettaturboenhetjusteras exakt med avgasgrenröret och utloppsröret utan att kräva ytterligare tillverkning.
🔧 Omfattande applikationstäckning för industriella och kommersiella motorer
Denna turboladdare är i första hand anpassad till ett brett utbud avPerkins dieselmotorer, inklusive plattformarna i 1100-serien och 4000-serien som används i konstruktion, jordbruksmaskiner och kraftgenereringsutrustning. DeTurboladdare T04264490är särskilt lämpad för modeller som t.ex1106D-E66och varianter som kräver prestandauppgraderingar på hög-höjd eller hög-last. Den erbjuder också korsreferenskompatibilitet med vissa drivlinor för åtkomstutrustning från JLG, vilket fungerar som en kritisk komponent för att bibehålla maskinens drifttid. För eftermarknadsleverantören, lagerhållning av dettacommon rail turboladdaretillgodoser behoven hos operatörer som kör Tier 3/Stage IIIA-likvärdiga motorer, där elektronisk bränslehantering är starkt beroende av konsekvent laddtryck för att nå utsläpps- och bränsleekonomismål.
📊 Turboladdare T04264490 – Nyckelinstallations- och driftsdata
| Parameter | Specifikation / Krav |
|---|---|
| Oljematningstryck (het) | 1,0 – 3,0 bar (vid maximal nominell hastighet) |
| Maximal avgastemperatur. (Innan turbinen) | Mindre än eller lika med 720 grader (kontinuerlig drift) |
| Oljereturlinje | Gravity dränera till sumpen; inga veck eller begränsningar |
| Ställdon för-förladdning | Fabriksuppsättning-; verifierad med tryckprovning |
| Monteringsmoment (grenrörsmuttrar) | Se OEM-motorns servicemanual |
🛣️ Installation Best Practices för maximal livslängd
Lyckad installation av dettaturboenhetkräver strikt efterlevnad av renlighetsprotokoll och smörjprocedurer. Innan monteringenT04264490, måste verkstäderna noggrant inspektera och, om nödvändigt, byta ut motoroljan och filtret för att eliminera alla föroreningar som kan äventyra de nya lagren. För-smörjning av turboladdarens kärna via oljematningsporten är viktigt; detta innebär att man fyller huset med ren motorolja och roterar axeln för hand för att skapa en första oljefilm innan motorn startas. Under monteringen måste tekniker se till attoljereturrörär fri från skräp och inte blockerad, eftersom baktrycket- i dräneringsledningen kan tvinga olja förbi kolvringstätningarna, vilket leder till blå rök och ökad oljeförbrukning. Dessutom får wastegate-manöverstången inte justeras manuellt, eftersom felaktig inställning förändrar grenrörstrycken, riskerar cylinderövertryck och minskad motorns hållbarhet.
🔩 Reparationsvärde inom Common Rail Fuel System Ecosystem
I encommon rail dieselmotor, turboladdaren är inte bara en luftpump; det är en integrerad del av luft{0}}bränsleförhållandet som avgör förbränningseffektivitet och partikelutsläpp. En degraderadturboladdare T04264490påverkar direkt rälstrycksensorerna och ECU-kartläggningen, vilket ofta resulterar i svart rök, effektförlust och ökad bränsleutspädning av motorolja. Genom att byta ut en felaktig enhet med denna OEM-komponent återställs den kritiska balansen mellan insugningsluftmassan och insprutad bränslevolym, vilket skyddar dieselpartikelfiltret (DPF) och minskar belastningen på högtrycksbränslepumpen-. För reparationsverkstaden eliminerar en investering i en ombyggnad eller utbyte av en turbo av hög kvalitet upprepade diagnostiska besök orsakade av förstärkningsläckor, vilket åtgärdar grundorsaken till motoravbrott. Denna turboladdare ser till attcommon rail-systemetfungerar med konstruerade insprutningstidsparametrar, skyddar nedströmskomponenter och förlänger serviceintervallet för hela drivlinan.
❓ Vanliga frågor för dieselreparatörer
F1: Är turboladdaren T04264490 en direkt OEM-ersättning för Perkins-motorer?
S: Ja, den här enheten är designad för att uppfylla originalutrustningsspecifikationerna för utvalda applikationer i Perkins 1100- och 4000-serien, vilket säkerställer fabriks-matchande passform och prestanda.
F2: Vilken garantiperiod tillhandahålls med denna turboladdare för kommersiell flottanvändning?
S: Standardskydd erbjuds mot tillverkningsfel. Utökad täckning kan vara tillgänglig genom utvalda distributörer; verifiera policyinformationen innan köp.
F3: Kan denna turboenhet installeras utan att omkalibrera motorns ECU?
S: Ja, eftersom den replikerar fabriksförstärkningskurvan är standard-ECU-kartan acceptabel. Kontrollera dock alltid efter felkoder relaterade till laddtryck efter installation.
F4: Vilka är de primära indikatorerna på att denna specifika turboladdare behöver bytas ut?
S: Nyckeltecken inkluderar överdrivet axelspel, oljeläckage förbi tätningarna in i kompressorhuset och en anmärkningsvärd minskning av laddtrycket under belastning.
F5: Krävs några specialverktyg för att ta bort och åter-montera den här enheten?
S: Standard metriska handverktyg räcker. En momentnyckel är obligatorisk för grenröret och oljeledningskopplingarna, och en vakuumpump är användbar för test av wastegate-ställdon.




Flexibla betalningsmetoder för din bekvämlighet
För att göra din köpupplevelse smidig och enkel erbjuder vi en mängd säkra betalningsalternativ:

Banköverföring
Stöder flera valutor och bankbetalningsmetoder.

Western Union
Snabba och globala pengaöverföringar.

PayPal
Säker och bekväm betalning online.

Alibaba
Njut av extra skydd med pålitliga Alibaba-transaktioner.
Vi är här för att göra din beställningsprocess bekymmerslös-gratis - välj den betalningsmetod som fungerar bäst för dig!
Enkel frakt

Kundrecensioner

Populära Taggar: dtz-turboladdare t04264490 – hög-dieselturboladdare för common rail-system, Kina dtz-turboladdare t04264490 – hög-dieselturboladdare för common rail-systemtillverkare, leverantörer, fabrik
Du kanske också gillar
-

Toyota 129935-18010 – CT16V turbo som matchar avgase...
-

HGT1038LMSZ (821042-0012) – Puls-likriktande turbo f...
-

K03 (28231-2B700) – Akustisk-trimmad turbo för Hyund...
-

TD04 (49477-02121A) – Anti-knackoptimerad turbo för ...
-

HX40W turboladdare – hög-impulsflödesdesign för Cumm...
-

3LM-373 Turboladdare För Caterpillar 3306 / 3306B Di...



