CAT 3116 Diesel Mechanical Injector 0R-3389 – Precisionsbränsleleveransenhet för 3114/3116/3126-motorer|Högtrycksatomisering och hållbar prestanda
1. Produkt: 0R-3389
2. Kompatibel utrustning: Dieselbränsleinsprutningssystem
3. Tillverkare: Eftermarknads OEM-ersättning
4. Skick: Helt ny, helt testad
5. Ursprung: ABOSEDE Diesel
6. Leveransperiod: 3-5 arbetsdagar
7. Betalningsvillkor: T/T, Western Union, PayPal
- Snabba avgränsning
- Kvalitetssäkring
- 24/7 kundservice
produkt introduktion
I det tunga-industriella landskapet är Caterpillar 3116- och 3126-motorerna vördade för sin förmåga att generera ett enormt vridmoment genom rent mekaniska metoder. Centralt för denna operation är0R-3389 bränsleinsprutare, en komponent som fungerar som det kritiska gränssnittet mellan motorns kamaxel och förbränningskammaren. Medan moderna motorer har migrerat till komplexa elektroniska common rail-system, representerar 0R-3389 zenit inom mekanisk bränsleinsprutningsteknik.
Den här produktdetaljsidan går bortom enkla specifikationer för att utforska fysiken kring hur 0R-3389 fungerar. Det är inte bara ett munstycke; det är en- högtryckspump, en mätanordning och en finfördelare, alla inkapslade i ett enda stålhölje. För operatörer av äldre utrustning är tillförlitligheten hos denna enhet inte bara en bekvämlighet - den är den avgörande faktorn för drifttid och bränsleekonomi.
Tekniska specifikationer & data
0R-3389 är konstruerad för strikta OEM-toleranser, vilket säkerställer att den integreras sömlöst med bränslesystemen i specifika Caterpillar-motorfamiljer.
| Särdrag | Specifikation |
|---|---|
| Artikelnummer | 0R-3389 (OR-3389) |
| Motorkompatibilitet | Caterpillar 3116, 3126 (industri, marin, lastbil) |
| Insprutningssystem | Mekanisk enhetsinjektor (MUI) |
| Insprutningstryck | Mekanisk högtrycksaktivering- (200+ bar) |
| Spraymönster | Precisionsmunstycke med flera-hål för jämn fördelning |
| Kärnmaterial | Värme-behandlat legerat stål för termisk stabilitet |
| Garanti | Standard OEM återtillverkade garanti |
Hydrodynamik: Vetenskapen om atomisering
Den främsta utmaningen vid dieselförbränning är att omvandla flytande bränsle till en ånga som kan antändas omedelbart. 0R-3389 löser detta genomhydrodynamisk finfördelning. När motorns kamaxel roterar, driver den insprutningskolven nedåt med enorm kraft. Denna åtgärd trycksätter bränslet inuti cylindern, vilket tvingar det genom de mikroskopiska öppningarna på munstycksspetsen.
Till skillnad från äldre injektorer av stift-typ, använder 0R-3389 en säcklös design med flera hål. Denna geometri skapar ett spraymönster som penetrerar kolvens förbränningsskål med hög hastighet men minimal droppstorlek. Resultatet är en snabb, fullständig förbränning som maximerar energiutvinningen från bränslet samtidigt som bildningen av kolavlagringar (sot) på kolvkronan minimeras.
Intern arkitektur: Precisionsteknik
För att uppskatta hållbarheten hos 0R-3389 måste man titta inuti. Enheten är ett under av mekanisk komplexitet, som förlitar sig på friktionspassning- av komponenter som fungerar utan traditionella tätningar i högtryckszonen.
Kolven och fatet:Dessa lappas ihop till ett spelrum på mindre än 2 mikron. Denna snäva tolerans gör att bränslet fungerar som ett smörjmedel samtidigt som det förhindrar läckage under kompressionstakten.
Kontrollhylsan:I ett mekaniskt system styrs motorvarvtalet av ett "ställ". 0R-3389 har en spiralskuren kolv som roterar inuti pipan. Denna rotation ändrar den effektiva slaglängden och mäter den exakta mängden bränsle som behövs för det aktuella belastningsbehovet.
Vårpaketet:En kalibrerad fjäder bestämmer insprutningstrycket. Den håller munstycksventilen stängd tills det hydrauliska trycket som genereras av kolven övervinner fjäderkraften, vilket gör att injektorn "poppar" upp och släpper bränsle.