KANGDA 2QT64 – Direkt utbytesinsprutningspump för TY2100IT kraftenheter

Konstruerad som en direkt hydraulisk matchning förJiangdong TY2100ITnaturligt aspirerad diesel, denKANGDA 2QT64Insprutningspumpen styr bränslemätningen vid2400 RPMstyrd hastighet samtidigt som den stödjer motorns21 kWkontinuerlig produktion. Den här komponenten fungerar som hjärtat i det mekaniska distributionssystemet i common-stil som omvandlar kamaxelrotationen till exakt tidsinställda tryckspikar som öppnar enhetens injektorer. För verkstadschefer som hanterar sjunkande rälstryck eller ojämna cylinderbidrag, återställer denna pump den ursprungliga fabriksbränslemappen utan att kräva dyrbar ECU-omprogrammering.

2QT64 pumpkroppen rymmer en9 mm kolvmatchas till en hög-hållfast pipa, vilket ger en slagvolym som är kalibrerad specifikt för TY2100IT:s100x105 mmhål och slagdimensioner. Vid nominellt2400 RPMmotorvarvtal, bibehåller pumpen insprutningsförskjutningen inom12 grader BTDCför att säkerställa fullständig förbränning under varierande belastningsfaktorer. Aggregatets tillförselventil håller ett spricktryck på ca150 bar, som fungerar tillsammans med-högtrycksledningarna för att bevara resttrycket under motoravstängning. Denna funktion minskar tvekan om omstart och minimerar luftinträngning i bränslegalleriet.

Denna pump tjänar i första handBenye 254Cjordbrukstraktor och andra redskap byggda runt Jiangdong kraftplattform. Den korsar även-referenser till stationära generatoraggregat och bevattningspumpar som använder samma TY2100IT basmotor. Reparationsanläggningar i regioner med hög penetration av TY-serien, såsom marknaderna i Sydostasien och Sydamerika, kommer att känna igen detta artikelnummer som det föredragna botemedlet för effektbortfall under ihållande kraftuttagsdrift. Pumpens regulatoregenskaper är inställda fördragkontrollkrav som är typiska för roterande jordbearbetning, där snabba gasväxlingar kräver omedelbar bränslekorrigering.

Innan de tas bort måste tekniker avlasta resttrycket från matningsledningarna för att förhindra risker för bränslesprut. Pumpflänsen fästs via tre M8-bultar; vrid dessa jämnt till18 Nmför att undvika att höljet deformeras, vilket kan orsaka att kolven fastnar. Rikta in kugghålet på pumpväxeln med indexmärket på kåpans kåpa innan du spänner drivremmen. Efter installationen, släpp ut luft från systemet genom att lossa högtrycksmuttrarna vid injektorns ändar och dra in startmotorn15 sekunders intervall. Underlåtenhet att tömma instängd luft kommer att resultera i långvarig start och falska diagnoskoder för lågt skentryck.

Att byta ut denna pump löser ofta ihållandejakt på tomgångoch svart rökutsläpp under acceleration, förhållanden som insprutningsrengöring eller bränslefilterbyten inte kan korrigera. Internt slitage i kolven och tillförselventilen ökar bränsleläckan-tillbaka, vilket minskar det tillgängliga hydraultrycket för insprutning. Verkstadsdata visar att en sliten 2QT64 vanligtvis bidrar tillförsenad tidtagningpå grund av för stort inre spel, vilket höjer avgastemperaturerna och påskyndar slitaget på ventilerna. Genom att montera en ny KANGDA-enhet, återställer butiker den korrekta tryckökningshastigheten och återställer motorns nominella hästkrafter utan att ändra regulatorfjädrar eller shimsning av bränslestället.

F1: Hur kan jag skilja 2QT64 från visuellt liknande pumpar i TY-serien?
S: Kontrollera regulatorspakens orientering och storleken på leveransventilhållaren. 2QT64 använder en 22 mm hex-hållare, skild från de 24 mm som finns på högre-utmatningsvarianter.

F2: Vilken är den rekommenderade avbrottsproceduren- efter installation av en ny pump?
S: Kör motorn på låg tomgång i 10 minuter och utför sedan tre progressiva belastningscykler från 50 % till 90 % av märkeffekten för att placera kolvens ytor.

F3: Fungerar denna pump med biodieselblandningar upp till B20?
S: Ja, de interna tätningarna är B20-kompatibla, men du bör förkorta filterbytesintervallet till 150 timmar för de två första servicecyklerna.

F4: Hur kontrollerar jag om pumpen är grundorsaken till svårstart?
S: Utför ett läckagetest för leveransventilen. Om trycket sjunker under80 barinom 30 sekunder efter avstängning är pumpens interna spel troligen för stora.

F5: Kan 2QT64 användas på TY2100IT-motorer utrustade med eftermarknadsturbo?
A: Rekommenderas inte. Bränslekartan kompenserar inte för laddtrycket, vilket skulle orsaka mager bränslepåfyllning och potentiellt skada kolvarna.

F6: Vilken förpackningskvantitet erbjuds för grossistbeställningar?
S: Bulkbeställningar packas i förstärkta kartonger av6 enhetermed individuella-korrosionsskydd för att förhindra att fukt tränger in under sjöfrakt.