NANT QCM200-6C bensininjektortestare och rengöringsmedel
video
NANT QCM200-6C bensininjektortestare och rengöringsmedel

NANT QCM200-6C bensininjektortestare och rengöringsmedel

1. Produkt: NANT QCM200-6C bensininjektortestare och -rengöring
2. Kompatibel utrustning: Dieselbränsleinsprutningssystem
3. Tillverkare: Eftermarknads OEM-ersättning
4. Skick: Helt ny, helt testad
5. Ursprung: ABOSEDE Diesel
6. Leveransperiod: 3-5 arbetsdagar
7. Betalningsvillkor: T/T, Western Union, PayPal

  • Snabba avgränsning
  • Kvalitetssäkring
  • 24/7 kundservice
produkt introduktion

DeNANT QCM200-6Cär en professionell-bänkarbetsstation för diagnostisk bränsleinsprutning med ultraljud som är konstruerad speciellt för-volymserviceplatser och specialbutiker för diesel. Detta system går bortom grundläggande rengöring och ger en omfattande sex-svit för simultan analys, som kombinerarultraljudsrengöring, omvänd spolning, och dynamiskECU-signalsimuleringför att återställa och verifiera bensininjektorprestanda till OEM-standarder. För verkstäder som sysslar med MPI- och PFI-system erbjuder den en laboratorie-lösning för att eliminera klagomål om körbarhet, allt från ojämn tomgång till alltför höga utsläpp utan kostnad för externa testtjänster.

🚗 Kärntekniska specifikationer och hårdvaruprofil

Parameter Specifikation
Tillämpliga cylindrar Stöder 6 cylindrar (samtidigt)
Systemtryck 0 ~ 6 kg/cm² (0-0,6 MPa)
Pulsbredd 0 ~ 20 ms (steg: 0,1 ms)
Inställning av injektionstid 0 ~ 600 sekunder (justerbar)
Testa vätsketank 6 liter (stor kapacitet)
Ingångseffekt 300W
Strömförsörjning AC 110V / 220V ±10%

🔧 Professionell reparationsverkstadsapplikationer och kompatibilitet

Detta system är främst konstruerat förvanliga bensininsprutarefinns i traditionella multi-Port Injection (MPI) och Port Fuel Injection (PFI) system. Men dess verkliga värde i en professionell miljö sträcker sig till omfattande systemdiagnostik. Tekniker kan använda"Autotest"läge för att simulera varierande motorvarvtal och belastningar-från tomgång till hög-acceleration-för att bedöma injektorns linjäritet och dynamiska svar över driftsbandet. Även om en hörnsten för bensinarbete, fungerar QCM200-6C också som ett viktigt diagnostiskt verktyg för dieselspecialister som också servar äldre bensinflottor; deultraljudskavitationsprocessär mycket effektiv för att bryta ner envis lack på injektorstift och filterkorgar. För workshops speciellt inriktade på moderntCommon Rail-system, ligger det primära värdet i den omvända spolningskapaciteten, som delar tekniska principer med rengöring av dieselsolenoidinjektorinloppsskärmar, även om operatörer måste verifiera högtrycksdrivrutinens kompatibilitet-.

🔩 Installation, drift och vätskehantering

Sömlös integration i verkstadens arbetsflöde kräver strikt efterlevnad av vätskeseparationsprotokoll.Varning för kritisk vätska:Ultraljudsrengöringstanken måste endast fyllas med dedikeradinjektorrengöring/avkolningslösning, medan test-/flödesmätningskretsen måste använda hög penetranttestvätskorsom industriell-etanol eller specialiserade kalibreringsoljor. Kors-kontamination kommer att göra rengöring ineffektiv och potentiellt skada pumptätningarna. Under installationen måste maskinens pulssignalledningar och hydrauliska adaptrar anpassas till injektorimpedansen; en digital multimeter bör användas för att kontrollera resistans (vanligtvis 2-4Ω för låg impedans, 12-16Ω för hög) före anslutning för att undvika överbelastning av drivkretsen. De avancerademikro-datorkontrollhanterar automatiskt systemtrycket för att förhindra-övertryck, medandigital displayger feedback i realtid- för exakta testinställningar.

🛣️ Diesel Common-Rail Workshop Synergy & Maintenance Value

Även om det främst är ett bensinverktyg, kommer dieseltekniker att hittaQCM200-6Covärderlig för kringtjänster. I en dieselbutik fokuserad påBoschellerDenso Common Railsystem fungerar den här enheten som en billig-backup för rengöring av gamla eller extra injektormunstycken innan de placeras på högtrycksbänken. Deenhetlighetstest för bakgrundsbelysningär särskilt effektiv för att visuellt inspekteramikroskopiska sprayhålav dieselmunstycken för asymmetri eller igensättning efter-rengöring, vilket ofta sker innan en fullCRI (Common Rail Injector)testa. Dessutom6-liters tankgör det effektivt för batch-rengöring av en komplett uppsättning med sex insprutare från en V6-bensinmotor eller för snabbflödesmatchning- för prestandabyggen-en tjänst som ofta erbjuds till diesellastbilsägare som kör extra bränslesystem.

❓ Vanliga frågor: Inköp & operativa insikter

F1: Kan jag testa högtrycks-GDI- eller Common Rail-dieselinjektorer på den här maskinen?
A:I första hand nej. DeQCM200-6Cär designad förlågt-tryck (0-6 kg/cm²) MPI/PFI-injektorer. Även om den rent fysiskt kan rengöra munstycken, saknar den hög-tryckspumpen (t.ex. 1600-2000 bar) och specialiserade drivrutiner för att öppnapiezoeller GDI-injektorer med hög-resistans. Kontrollera om din enhet innehåller ett valfritt "High Impedance Driver Board"; Annars, anslut inte GDI-injektorer till pulskretsen för att undvika elektriska skador.

F2: Vad är livslängden för ultraljudsgivaren och hur underhålls den?
A:De40kHz piezoelektriska givarevarar vanligtvis 3-5 år vid daglig användning. Undvik att köra ultraljudsenheten torr; se alltid till att tanken har rengöringsvätska. Om rengöringsprestanda minskar utan synliga tankskador, kan givaren behöva bytas ut av professionella användare - en standardservicedel tillgänglig från NANT-leverantörer.

F3: Vi arbetar bara på diesellastbilar; varför skulle vi behöva den här bensinenheten?
A:För endieselbutik, den här enheten är idealisk för sekundära tjänster som rengöring av standardinjektorer för servicebilar eller jordbruksmaskiner som använder låg-system, och föromvänd spolningfilterskärmar på äldreCommon Railinjektorer innan de går till den huvudsakliga-högtryckstestbänken. Det ökar också verkstadsintäkterna genom att du kan serva bensinfordon som flottkunder också kan ta in.

F4: Behövs det specifika adaptrar för japanska kontra europeiska injektortyper?
A:Ja. QCM200-6C levereras vanligtvis med ett standardöverdrag för adaptersatsSlang-TaicochK-typ. Europeiska (Bosch) och asiatiska (Denso) MPI-injektorer har dock olika inloppsdiametrar. Kontrollera att den valfria adaptersatsen för europeiska eller asiatiska varianter ingår i paketet för att säkerställa en läckagefri anslutning för exakta flödestester.

F5: Hur tolkar jag resultaten av "Flödestestet" för att förhindra framtida comebacks?
A:Kör "Injektionsflödestestet" med konstant 3 kg/cm² i 15 sekunder. Alla sex injektorerna bör visa en volymvariation inom±5%. En avvikelse över 10 % indikerar antingen ett igensatt filter eller slitet nålsäte. Använd läget "Autotest" för att simuleraRPM acceleration; om flödet "hänger" eller släpar kan injektorspolen vara svag, vilket indikerar att byte är den mer kostnadseffektiva lösningen än rengöring.

1.jpeg

2

3

4

 

Flexibla betalningsmetoder för din bekvämlighet

 

För att göra din köpupplevelse smidig och enkel erbjuder vi en mängd säkra betalningsalternativ:

product-754-754

Banköverföring

Stöder flera valutor och bankbetalningsmetoder.

west union

Western Union

Snabba och globala pengaöverföringar.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Säker och bekväm betalning online.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Njut av extra skydd med pålitliga Alibaba-transaktioner.

Vi är här för att göra din beställningsprocess problemfri-fri - välj den betalningsmetod som fungerar bäst för dig!

 

Enkel frakt

6

Kundrecensioner

 

8

Populära Taggar: nant qcm200-6c bensininjektortestare och -renare, Kina nant qcm200-6c bensininjektortestare och -renare tillverkare, leverantörer, fabrik

Du kanske också gillar

(0/10)

clearall