Caterpillar 3126 HEUI Injektornålventillyftjusteringsshimssats – Range A (2,40-2,60) & Range B (2,20-2,40) – Masterset i 50 delar

Till skillnad från solenoidens restluftgap-som styr magnetflödet-nålventil lyft shimdikterar den fysiska rörelsegränsen för munstycksnålen i injektorkroppen. Denna rörelse, som sträcker sig från 2,20 mm till 2,60 mm, definierar direkt den maximala effektiva flödesarean vid säckhålets periferi. Vi behandlar denna shim inte som en enkel distans, utan som en"hydraulisk slagregulator."En minskning från 2,50 mm till 2,30 mm begränsar den ringformade öppningsarean med nästan 11,2 %, vilket i grunden förändrar insprutningshastighetens "ramp-upp" lutning under huvudevenemanget. Detta kit ger en granulär 0,02 mm stegupplösning för att återställa munstyckets ursprungliga urladdningskoefficient (Cd) utan att ersätta hela injektorkroppen.

Vi erbjuder två kompletterande sviter för att täcka hela slitagespektrumet för 3126-injektorfickan:

Svit	Tjockleksområde (mm)	Ökar	Antal per Spec	Totalt stycken	Primär tillämpning
A-uppsättning (standardkalibrering)	2.40 – 2.60	0,02 (10 specifikationer)	5 st	50 st	OEM baslinje och lätt slitage på säten (0,00–0,10 mm diskbänk)
B-Set (slitagekompensation)	2.20 – 2.40	0,02 (10 specifikationer)	5 st	50 st	Deep seat recession or injector body re-grinding (>0,10 mm diskbänk)

Precisionsmätning:

Parallellism:Mindre än eller lika med 0,002 mm (interferometer-testad).

Ytfinish:Ra 0,3 µm för att förhindra frätning av korrosion mot munstyckshållaren.

Kantbrytning:0,1 x 45 graders avfasning för att eliminera spänningsstegringar under 25 MPa injektionspulser.

Material:Krom-nickel-molybdenstål (SAE 8620), hölje-förkolat till HRC 58–62 för att motverka-slitage.

Motorfamilj:Caterpillar 3126 (HEUI) – Mechanical Unit Injector (EUI) stil.

Injektorbas P/N:175-7850, 175-7851, 197-8616 och 217-5187 varianter.

Komponentplats:Installerad direkt under munstyckets fjäderhållare, sittande på den övre axeln av nålstyrstiftet.

Kritisk passform:Mellanläggets innerdiameter (ID) måste klara nålstyrstången med ett radiellt spel på 0,15–0,20 mm. Vårt ID är precisions-slipat till 6,35 mm +0.02/-0,00 för att undvika guidebindning.

Vid driftstemperatur (bränsletemperatur ~65 grader) expanderar stålshimsen radiellt med ~0,006 mm. Vår design innehåller ennegativ avsmalningpå den yttre kanten, vilket säkerställer att termisk expansion låser mellanlägget koncentriskt istället för att skeva det. Detta eliminerar en vanlig fallgrop på eftermarknaden: shim "cupping" som orsakar ojämn nålstyrning och asymmetriska sprutmönster.

Renlighet:Avfetta shimfickan med lösningsmedel. Eventuellt skräp som fastnar under mellanlägget ökar den effektiva tjockleken med upp till 0,03 mm, vilket gör din inställning skev.

Orientering:Den laser-etsade specifikationen (t.ex. "2.44") måste vara vänduppåt(mot fjäderhållaren). Detta säkerställer att markeringen inte stör sätesytans metall-till-metallkontakt.

Vridmoment förspänning:Dra åt munstyckets låsmutter till85 N·m ± 3 N·m. Kontrollera alltid nållyftet igen med en indikatorpost-moment-om lyftet ändras med mer än 0,01 mm, mellanlägget är underdimensionerat för mutterns klämbelastning och bör ökas med 0,02 mm.

F1: Hur påverkar nållyft mellanlägget "Sauter Mean Diameter" (SMD) för bränsledropparna?
Ett längre lyft (större än eller lika med 2,50 mm) ökar munstyckets tryckfall vid munstycksinloppet, vilket förfinar droppstorleken med ungefär 5–8 µm. Men efter 2,60 mm övergår flödet till en turbulent "jet" snarare än en "spray", faktisktökandeSMD. Därför är 2,40–2,50 "sötpunkten för finfördelning".

F2: Kan jag blanda ett mellanlägg från A-uppsättningen och B-uppsättningen för att uppnå ett mellanvärde som 2,30 mm?
Tekniskt sett ja (t.ex. 1.15+1.15), men praktiskt tagetinga. Att stapla två shims introducerar en mikro-fjädereffekt under hög-pulsering, vilket leder till oförutsägbart flyt och eventuellt att nålstyrningen skakar. Använd alltid ett enda mellanlägg för måltjockleken.

F3: Vad är förhållandet mellan detta shim och motorns "vit rök"-fenomen vid kallstarter?
Om mellanlägget är för tunt (<2.20 mm), the needle restricts the flow, reducing the injection rate. The ECU compensates by extending the pulse width, but retarded hydraulic delivery causes incomplete combustion, resulting in raw diesel odor and white vapor until the coolant reaches 40°C.

F4: Ska jag justera mellanläggets tjocklek om jag byter endast munstycksspetsen, inte hela injektorn?
Ja, absolut. Ett nytt munstycke har en annan sits-geometri jämfört med ett slitet. Börja alltid med a2,46 mmshim (A-Set) och utför ett "läckage-av"-test. Justera med ±0,02 mm tills läckage-volymen stabiliseras inom fönstret på 20–30 ml/min.

F5: Orsakar B-setets mindre intervall (2,20-2,40) någon sidobelastning på nålen?
Nej, eftersom våra shims har en koncentrisk ID/OD-tolerans för<0.005 mm TIR (Total Indicator Reading). Side-loading originates from the guide bore, not the shim. The B-Set merely caps the stroke; it does not alter the needle's lateral axis.

F6: Hur vet jag om jag behöver hoppa från A-Set till B-Set under felsökning?
Utför en "sätes-vask"-mätning med en djupmikrometer vid fjäderstödytan. Om diskbänken överstiger 0,12 mm är A-Setets minimum 2,40 mm fortfarande för högt för att uppnå korrekt förspänning. Övergång till B-Ställ in och välj2,38 mmshim som din nya baslinje.

 

För att göra din köpupplevelse smidig och enkel erbjuder vi en mängd säkra betalningsalternativ:

Vi är här för att göra din beställningsprocess bekymmerslös-gratis - välj den betalningsmetod som fungerar bäst för dig!

 

 

Populära Taggar: caterpillar 3126 heui injektor nålventil lyft justering shim kit – range a (2.40-2.60) & range b (2.20-2.40) – 50-delad master set, China caterpillar 3126 heui injektor nål ventil lyft justeringsshim kit – range a (2.02.-2.0b.) 50-delade master set tillverkare, leverantörer, fabrik