Bosch Common-Rail Injector Adjustment Shim Master Series – 550-Piece Full-Spectrum Calibration Kit

I Boschs common-ekosystem – som täcker allt från tidiga EDC16 till de senaste CRIN3-plattformarna – definieras injektorns inre spelrum av en handfull kritiska mellanlägg: nållyft, fjäderförspänning, restgap i solenoiden och ankarslaggräns. Varje shim-typ kräver individuellt sitt eget lager, sin egen spårning och sin egen beställningsprocess. Detta leder till vad vi kallar"dimensionell entropi"– ett spritt lager med halv-tomma påsar där den tjocklek du behöver alltid är slut i lager. Vår 550-delade Master-serie kollapsar denna entropi till ett enda, organiserat kit som innehåller alla nödvändiga justeringsshims för de vanligaste Bosch-injektorfamiljerna (CRI, CRIN och CRIB). Det här är inte en samling – det är endimensionellt bibliotek. Med tjocklekssteg på 0,01 mm över fem funktionskategorier kan du kalibrera vilken injektor som helst, vilket slitage som helst, vilket skentryck som helst utan att behöva vänta på en specialbeställning.

Satsen är strukturerad i fem distinkta shim-familjer, som var och en riktar sig mot en specifik kalibreringsnod:

Shim familj	Fungera	Tjockleksområde (mm)	Steg (mm)	Prover per steg	Totalt stycken
Nållyftsdistanser	Styr munstyckets öppningstakt	0.80 – 1.20	0.02	5	100
Fjäderförspänningsbrickor	Ställer in solenoid/pilotfjäderkraft	1.00 – 1.60	0.02	5	150
Kvarvarande luftgap shims	Justerar magnetkretsreluktans	3.80 – 4.40	0.02	5	150
Armaturslagbegränsare	Definierar ankarets maximala rörelse	0.40 – 0.80	0.02	5	100
Tryck-Pinjusterare	Balanserar hydraulisk kraftöverföring	1.80 – 2.20	0.02	5	50
Total	–	–	–	–	550

Kvalitetslikformighet i alla familjer:

Material:Fjäderstål / härdat verktygsstål (DIN 1.2210 / SAE 6150) med anti-korrosionsbehandling.

Hårdhet:HRC 48–54 (konsekvent över alla shims).

Flathet:Mindre än eller lika med 0,002 mm (mätt med optiska plattor).

Parallellism:Mindre än eller lika med 0,003 mm.

Ytgrovhet (Ra): 0.30 µm – 0.35 µm.

Kantskick:Precision-avfasad till 0,1 mm × 45 grader för att förhindra påfrestningar.

Beläggning:Zink-fosfat eller strömlöst nickel (beroende på familj) – saltsprutbeständighet Större än eller lika med 168 timmar.

Denna Master-serie är dimensionerad för att täcka den överväldigande majoriteten av Bosch common rail-injektorer som används i passagerar-, kommersiella och industriella tillämpningar:

CRI (Common-Rail Injector)– 1:a och 2:a generationen: CRI 1.0, CRI 2.0, CRI 2.2 (t.ex. 0445110xxx, 0445115xxx familjer).

CRIN (Common-Rail Injector with Nozzle)– Används i många Euro 4/5-applikationer: CRIN 2, CRIN 3 (t.ex. 0445116xxx, 0445118xxx).

CRIB (Common-Rail Injector – Basic)– Finns i tunga-lastbilar och industrimotorer (t.ex. 0445120xxx, 0445121xxx).

OEM-ekvivalens:Kompatibel med Bosch servicemellanläggspaket – 1 467 010 339 (lyft), 1 467 010 340 (förspänning), 1 467 010 341 (gap) och andra.

Motormärken:BMW, Mercedes, VW/Audi, MAN, Scania, Volvo, Caterpillar, Cummins, Deutz, Perkins och fler – alla använder Bosch bränslesystem.

Notera:Även om specifika injektormodeller har fabriksdefinierade-mellanläggsintervall, låter vår stegupplösning på 0,02 mm dig finjustera- bortom OEM-toleranser – särskilt användbart för återtillverkare som vill matcha injektorpar inom ±0,5 % flödesavvikelse.

Individuellt val av shim är taktiskt. Detta kit möjliggör enstrategisk kalibreringav hela injektorn som ett hydrauliskt-elektro-mekaniskt system:

Börja med ankarslagbegränsaren(0,40–0,80 mm). Detta definierar den maximala öppningen av reglerventilen – en kritisk parameter för maximal bränsletillförsel. Använd 0,60 mm som baslinje; öka för högre flöde, minskning för lägre flöde vid konstant skentryck.

Ställ sedan in restluftspalten(3,80–4,40 mm). Detta styr solenoidens utlösningstid. Samspelet mellan slag och gap bestämmer den dynamiska "uppehållsperioden" - tiden mellan ventilöppning och nållyft.

Justera fjäderförspänningen(1,00–1,60 mm) för att finjustera- pilotventilens spricktryck. En 0,02 mm förspänningsändring ändrar öppningstrycket med cirka 0,5–1,0 bar – kritiskt för pilotinsprutningsmängden.

Finjustera-med nållyftsdistanser(0,80–1,20 mm) – detta påverkar direkt munstycksflödeskoefficienten (Cd). En mindre lyftning minskar öppningens flödesarea, vilket skapar ett högre tryckfall och finare finfördelning, medan ett större lyft ökar massflödet på bekostnad av spraypenetration.

Slutligen, balansera med tryck-stiftsjusterare(1,80–2,20 mm) för att utjämna den hydrauliska kraften som verkar på nålen – vilket säkerställer symmetrisk insprutning över cylindrarna.

Konkurrentsatser erbjuder ofta bara 20–30 stycken i ett enda tjockleksområde. Vår våg med 550 delar säkerställer:

Ingen extrapolering– du kan välja den exakta tjockleken, inte den närmaste tillgängliga.

Batchmatchning– med 5 stycken per värde kan du kalibrera en hel 6-cylindrig motor (behöver 6 identiska shims) och fortfarande ha reservdelar för framtida justeringar.

Bär scenskydd– från ny (övre sortiment) till helt sliten (nedre sortiment) utan att behöva beställa om.

Accelererad diagnostik– om en injektor uppvisar oregelbundet beteende kan du byta genom tre tjocklekssteg på några minuter för att isolera grundorsaken, snarare än att beställa och vänta.

F1: Hur vet jag vilken shim-familj som behöver justeras på en given injektorfelkod?
Använd diagnosträdet: om du har "för låg injektionsmängd" vid full belastning – fokusera på nållyft och slagbegränsare. Om du har "ojämn tomgång" – kontrollera fjäderförspänningen och restgap (de påverkar pilotens stabilitet). Om du har "röker vid högt varvtal" – minska nållyftet något (använd den nedre delen av intervallet 0,80–1,20). Detta kit ger dig alla alternativ.

F2: Kan detta kit ersätta behovet av en injektortestbänk?
Nej – en testbänk krävs fortfarande för att mäta flöden. Satsen minskar dock bänktiden med 70 % eftersom du inte väntar på shimanskaffning. Du kan iterera tjocklekar i realtid-under testning och hitta det optimala inom några minuter snarare än dagar.

F3: Vad är hållbarheten för dessa shims – "åldras" de i förvaring?
Nej – de är av inert stål med en stabil beläggning. Förutsatt att de förvaras i en torr miljö (relativ luftfuktighet<60%), they remain within specification indefinitely. The phosphate coating may develop a slight surface haze over years, but this does not affect thickness or function.

F4: Finns det en prioritetsordning när man anpassar flera familjer samtidigt?
Ja – börja alltid med slagbegränsaren (största stöten), sedan restgap, sedan fjäderförspänning, sedan nållyft och slutligen tryck-stiftsjusterare. Detta följer den hydrauliska kraftkaskaden: basflöde → timing → pilotstabilitet → finfördelning → balans. Genom att ändra slagbegränsaren ändras arbetspunkten för alla nedströms shims.

F5: Hur korrelerar jag ändringen av shimtjockleken till den faktiska bränsleflödesändringen (i cc/min)?
Som en tumregel: en ökning med 0,02 mm i nållyft ökar flödet med 2–3 % vid ett givet skentryck (för ett typiskt 6-håls munstycke). Detta varierar dock med munstyckets geometri. Vi rekommenderar att du kör en stegvis regression – mät flödet vid tre tjocklekar och interpolera. Detta kit tillhandahåller datapunkter för att bygga din egen empiriska karta.

F6: Innehåller detta kit shims för de nya Bosch CRIN 4-injektorerna med piezoelektriska ställdon?
Nej – CRIN 4 använder piezo-stackteknik som inte har mekaniska mellanlägg i samma mening. Detta kit är specifikt för elektromagnetiska-magnetinjektorer (CRI, CRIN upp till version 3 och CRIB). För piezosystem är kalibreringen mjukvarubaserad- men dessa injektorer är en annan produktkategori. Vänligen bekräfta din injektortyp innan du beställer.

 

För att göra din köpupplevelse smidig och enkel erbjuder vi en mängd säkra betalningsalternativ:

Vi är här för att göra din beställningsprocess bekymmerslös-gratis - välj den betalningsmetod som fungerar bäst för dig!

 

 

Populära Taggar: bosch common-rail injector adjustment shim master series – 550-piece full--spectrum calibration kit, Kina bosch common-rail injector juster shim master series – 550-delade fullspektrum kalibreringssats tillverkare, leverantörer, fabrik