Verkstads-Grade Overhaul Package för DENSO 295050-0890/ 1465A367 Common Rail-injektorer

För dieselreparationer över hela Afrika och Sydostasien ger DENSO 295050-0890 injektoröversynssatsen-som även hänvisas till under 1465A367-en praktisk lösning för att återställa Mitsubishi 4D56-motorprestanda utan extra kostnad för komplett insprutare. Detta kit tillhandahåller kärnslitagekomponenterna, inklusive G3S45-munstycket och styrventilelementen, vilket möjliggör ombyggnad av-husinjektorer som håller tung utrustning och lätta lastbilar i drift med minimal stilleståndstid. Korsreferensen mellan dessa två siffror är kritisk: 1465A367 representerar servicesatsens identifierare, medan 295050-0890 identifierar den specifika DENSO-injektorenheten som denna sats är designad för att se över.

Reparationssatsen är centrerad på G3S45-munstycket, den komponent som är direkt ansvarig för bränslefördelning och förbränningseffektivitet inom common rail-systemet. Driftstrycket i DENSO G2-seriens injektorarkitektur överstiger rutinmässigt 1 600 bar, vilket kräver precisions-slipade invändiga ytor som motstår både erosion och hydrauliskt slitage. Bortom munstycket innehåller satsen den kritiska magnetventilen med integrerad halv{10}}kulsäte, som styr kontrollkammarens tryck och bestämmer insprutningstidens noggrannhet. De medföljande kalibreringsbrickorna tillåter tekniker att återställa nålöppningstrycket till fabrikstoleranser-ett steg som är viktigt för att bibehålla injektorns korrigeringsegenskaper. Alla tätningselement, inklusive högtrycks-O--ringar och kopparbrickor, är tillverkade av dieselresistenta sammansättningar framtagna för att motstå både termisk cykling och bränslenedbrytning som är vanlig i tropiska miljöer.

Detta kit gäller direkt för Mitsubishi L200 (marknadsförs som Triton på många marknader) och Mitsubishi Pajero (Montero/Sport) modelllinjer från 2011 och framåt. Målmotorn är 4D56 2.5-liters Di-D common rail-diesel, inklusive Euro 5-utsläppsvarianter identifierade med chassikoderna KA4T och KB4T. Dessa fordon är allmänt utplacerade i afrikanska gruvverksamheter, sydostasiatiska jordbrukssektorer och applikationer i Mellanösternflottan där 4D56 har fått ett rykte om hållbarhet under ihållande tunga belastningar. För verkstäder som betjänar Mitsubishi KB4T-chassit är det inte-förhandlingsbart att upprätthålla injektorns integritet-denna motorarkitektur bygger på exakt bränslemätning för att uppnå både effektleverans och utsläppsöverensstämmelse.

Common rail-injektorfel i 4D56 visar sig vanligtvis genom att styrventilsätet och G3S45-munstycket visar slitage efter 150 000-200 000 kilometers drift. Typiska symtom på butiksgolv{10} är ojämn tomgång, vit rök vid kallstart och ökad bränsleförbrukning under belastning. Översynsproceduren kräver absolut renhet-kontamination så liten som 10 mikron kan äventyra den halva-kulventiltätningen och orsaka omedelbart-återuppbyggnadsfel. Vid installation av ersättningsmunstycket måste specifikationen för låsmutterns åtdragningsmoment strikt följas för att undvika förvrängning av munstyckskroppen. Justeringsbrickorna kräver noggrant val baserat på den specifika injektorkroppen; det här är inte en "en-storlek-passar-alla" utan en precisionsprocess för ombyggnad som belönar uppmärksamhet på detaljer. För verkstäder utrustade med common rail-testbänkar säkerställer verifiering av injektorns IQA-korrigeringskod efter ombyggnaden att ECU:n får korrekt bränsledata för den cylindern.

För reservdelsleverantörer som är inriktade på bygg- och jordbruksmarknader erbjuder lagerhållningen av denna DENSO 295050-0890-sats ett volymdrivet-alternativ till dyra äkta OEM-injektorenheter. Satsen gör det möjligt för servicecenter att bygga om injektorer till ungefär en-tredjedel av kostnaden för en ny enhet samtidigt som prestandastandarder som lämpar sig för drift under långa timmar bibehålls. Detta är särskilt relevant för verkstäder som stödjer gruvdriftstruckar, jordbruksskördare och redskapsflottor där upprätthållandet av ett 4D56-drivet fordons drifttid direkt påverkar driftsintäkterna. Satsens konfiguration stöder också regionala distributionsmönster över Afrika och Sydostasien, där tillgängligheten av eftermarknadsdelar ofta avgör utrustningens servicebarhet.

F1: Passar denna reparationssats Mitsubishi Pajero Sport med 4D56-motorn?
A1: Ja. 295050-0890-satsen är kompatibel med både L200/Triton och Pajero/Montero Sport-modellerna med 4D56 common rail-diesel från 2011 och framåt, inklusive Euro 5-utsläppsvarianter. Kontrollera alltid att injektorkroppen visar referensnumret 1465A367 innan du beställer.

F2: Vilka tecken indikerar att G3S45-munstycket behöver bytas ut?
A2: Berättelseindikatorer i 4D56-drivna fordon inkluderar överdriven svart rök under acceleration, hårda kallstarter och en märkbar nedgång i bränsleekonomin. Ett metalliskt "dieselknack"-ljud kan också signalera slitage i kontrollventilsätet eller halv-kulventilen - båda komponenterna som ingår i denna sats.

F3: Krävs specialverktyg för att installera detta kit?
A3: Ja. Det här är en verkstadsprodukt-avsedd för professionella ombyggare. Korrekt installation kräver demonteringsverktyg för DENSO G2-injektor, inklusive 27 mm kråkfotshylsa för borttagning av solenoid, ett tre-uttag för ventilsäteshållaren och munstycksextraktionsverktyg. Efter-ombyggnadskalibrering på en common rail-testbänk rekommenderas starkt.

F4: Hur jämför det här kitet med en helt ny injektor?
S4: En korrekt utförd översyn med detta kit kan återställa injektorprestandan till cirka 90-95 % av nya OEM-specifikationer till en betydligt lägre kostnad. G3S45-munstycket och styrventilkomponenterna är direkta motsvarigheter till DENSOs originalutrustning. Livslängden för en ombyggd injektor varierar vanligtvis från 150 000 till 200 000 kilometer, beroende på bränslekvalitet och underhållspraxis.

F5: Kan detta kit användas för de tidigare 4D56 Euro 3- eller Euro 4-motorerna?
A5: Denna 1465A367-sats är i första hand specificerad för Euro 5-varianter från 2011 och framåt. Tidigare 4D56-motorer (Euro 3/Euro 4) kräver ofta 095000-5600 eller 1465A041-satsen med en annan munstycksspecifikation. Korshänvisa alltid det befintliga injektorns artikelnummer innan du beställer.

F6: Vad är den minsta beställningskvantiteten för grossistinköp?
S6: De flesta leverantörer erbjuder detta kit med en minsta beställningskvantitet på 1 enhet, med volymrabatter som vanligtvis är tillgängliga för beställningar av 10+ kit. Ledtiderna varierar i allmänhet från 3-5 dagar för lagerförda varor. Kontakta din föredragna reservdelsdistributör för specifika grossistpriser och fraktalternativ till din region.

För att göra din köpupplevelse smidig och enkel erbjuder vi en mängd säkra betalningsalternativ:

Banköverföring

Stöder flera valutor och bankbetalningsmetoder.

Western Union

Snabba och globala pengaöverföringar.

PayPal

Säker och bekväm betalning online.

Alibaba

Njut av extra skydd med pålitliga Alibaba-transaktioner.

Vi är här för att göra din beställningsprocess bekymmerslös-gratis - välj den betalningsmetod som fungerar bäst för dig!

Populära Taggar: verkstads-översynspaket för denso 295050-0890/ 1465a367 common rail-injektorer, Kina-verkstadsöversynspaket för denso 295050-0890/ 1465a367 common rail-injektorer, tillverkare, leverantörer, fabrik