Pumpkåpa 294184-0020 – Hantera driftstopp och lagerrisker för Denso HP3 servicefack
1. Produkt: 294184-0020
2. Kompatibel utrustning: Dieselbränsleinsprutningssystem
3. Tillverkare: Eftermarknads OEM-ersättning
4. Skick: Helt ny, helt testad
5. Ursprung: ABOSEDE Diesel
6. Leveransperiod: 3-5 arbetsdagar
7. Betalningsvillkor: T/T, Western Union, PayPal
- Snabba avgränsning
- Kvalitetssäkring
- 24/7 kundservice
produkt introduktion
De294184-0020 pumpkåpafungerar som den primära tätnings- och huskomponenten för överföringspumpsteget inom Denso HP3-seriens common rail-bränslesystem. Denna gjutning är direkt i gränssnitt med kugghjuls-lågtryckspumpen-, som styr bränsleinloppsvägen, inre hålrumsfrigång och utloppsflödesriktningen mot högtryckskolven. För verkstäder över afrikanska och sydostasiatiska marknader som servar gruvdumper, jordbrukstraktorer och stadsleveransflottor,Denso 294184-0020 lockrepresenterar en frekvent ersättningsartikel där överföringspumpens kavitation eller abrasivt slitage äventyrar skenans tryckstabilitet. Komponenten har OEM-specifika dimensionstoleranser och innehåller en korrosionsbeständig -ytbehandling som dämpar gropbildning från hög-svavelhaltig diesel och tropisk luftfuktighet-som påskyndar nedbrytning av aluminiumhus i kustnära eller hög-fuktiga driftsmiljöer.
🔧 Dimensionsspecifikationer och materialbehandling för tropiska serviceförhållanden
DeDenso pumpkåpa 294184-0020är precisionsgjuten- av hög-aluminiumlegering med en efter-bearbetningsanodiserad eller omvandlingsbeläggning som motstår galvanisk korrosion vid bultgränssnittet och tätningsspåret. Inre diametermätningar för gerotorkaviteten hålls till strikta mikrometertoleranser, vilket säkerställer att överföringspumpens rotor bibehåller optimalt radiellt spel. Kåpan innehåller fyra M6-monteringslister med exakt placerade plugghål som är i linje med HP3-mellanhuset. En försänkt O-ringkanal accepterar en Viton-tätning med 2,5 mm tvärsnitt-, som levereras med locket i de flesta produktionssatser. Komponentens ythårdhet och beläggningstjocklek är konstruerade för att motstå de erosiva effekterna av bränsleburna-kiseldioxidpartiklar som vanligtvis finns i regioner där lagrings- och filtreringsinfrastrukturen för bulk diesel varierar stort. Denna ytbehandling minskar risken för skåror på kavitetsgolvet, ett felläge som successivt ökar internt läckage och minskar överföringspumpens volymetriska effektivitet.
📦HP3-pumpapplikationer i afrikanska och asiatiska kommersiella fordonsflottor
De294184-0020 överföringspumpkåpaspecificeras för Denso HP3-pumpar monterade på ett brett-tvärsnitt av dieselplattformar som är vanliga på tillväxtmarknader. Primära applikationer inkluderarIsuzuELF/NPR-serien (4HG1, 4HF1, 4JJ1 motorer),HinoDutro/500-serien (J05E, J07E kraftenheter),Mitsubishi FusoGalopp (4M50, 4P10), ochToyotaDyna/U300/400-serien med 15B-FTE- eller N04C-motorer. Utöver på-motorvägslastbilar är locket även tillämpligt påKomatsuhjullastare och grävmaskiner,Hitachihydrauliska grävmaskiner, ochKobelcobandvagnar som använder bränslepumpsarkitekturen HP3. För reservdelsdistributörer lagerhållning för blandade flottor, denpumpkåpa 294184-0020täcker en betydande andel av medelstora nyttofordon- som trafikerar Nigeria, Kenya, Ghana, Vietnam, Indonesien och Filippinerna. Korsreferens- av gjutningsnumret på det befintliga höljet mot detta artikelnummer eliminerar tvetydighet, eftersom HP3-varianter med suffixen 0030, 0050 eller 0220 skiljer sig i kavitetsdjup eller portorientering.
🔧Serviceöverväganden för-timmarsgruv- och anläggningsutrustning
Byter ut294184-0020 bränslepumpkåpaunder en HP3-översyn återställer kritiska spelrum som vidgas gradvis när överföringspumpens hålighet eroderas. I gruvapplikationer där utrustning körs 20-timmarsskift på diesel med variabel cetan- och filtreringskvalitet upplever lockets inre yta ett accelererat slitage från mikroskopiska slipande partiklar som passerar primärfilter. Genom att installera ett nytt lock med dess fabriksspecificerade-ytbehandling återställs överföringspumpens förmåga att generera konsekvent lågtrycksmatning över hela motorns varvtalsintervall. För verkstadschefer i Nairobi, Jakarta eller Accra som bär dettaDenso common railkomponent minskar tiden som en grävmaskin eller lastbil tillbringar utanför-platsen-varje dag av stillestånd leder till förlorad grävvolym eller missade leveransscheman. Omslagets beläggning är inte dekorativ; det ger en härdad barriär som minskar risken för ytgropar och den åtföljande ökningen av bränsleluftning som leder till oregelbunden injektorprestanda och förhöjda avgastemperaturer.
📊Installations- och tätningsintegritet för fält-serviceförhållanden
Korrekt montering avDenso HP3 bränslepumplocket kräver uppmärksamhet på tätningsytan och vridmomentsekvensen. O-ringsspåret måste inspekteras med avseende på tidigare skada, och den nya Viton-tätningen bör blötas lätt med ren diesel för att förhindra att den rullar under locket. Alla bulthål kräver rengöring för att avlägsna gamla rester av gänglåsning, vilket kan orsaka felaktiga vridmomentavläsningar. De fyra fästskruvarna ska skruvas åt gradvis i ett korsvis mönster, slutligen åtdragna till 12–14 Nm. Över-att vrida på294184-0020 omslagkan förvränga kavitetens geometri, öka parasitisk friktion på överföringspumpens rotor och potentiellt gripa aggregatet. Under-vridmoment inbjuder bränsleläckage och luftintag på sugsidan. För verkstäder utan exakta momentnycklar-vanligt vid avlägsna platser-att etablera en konsekvent hand-åtdragningssekvens med ett handtag med fast-längd minskar variationen. Lockets flänsdesign inkluderar en inriktningsknopp som förhindrar rotationsfelinriktning, vilket förenklar monteringen jämfört med icke-indexerade pumpkåpor.
❓Vanliga frågor (B2B & Workshop Fokus)
F1: Vilka specifika gjutmärken ska vi kontrollera på det gamla höljet för att bekräfta 294184-0020-kompatibiliteten innan vi beställer?
A:Inspektera visuellt den inre ytan av det befintliga locket för Denso gjutnummerstämpeln, vanligtvis laser-etsad eller präglad nära inloppsporten. Den fulla294184-0020beteckningen måste matcha exakt-förlita dig inte enbart på pumpkroppsnummer, eftersom vissa HP3-pumpar har eftermonterats med o-originalkåpor under tidigare reparationer.
F2: Tål ytbeläggningen på detta hölje biodieselblandningar eller högt-svavligt bränsle som är vanligt i vår region?
A:Konverteringsbeläggningen applicerad påDenso 294184-0020 pumpkåpager förbättrat motstånd mot frätande-biprodukter från förbränning och bränsleoxidation. Den fungerar tillförlitligt med B5 till B20 biodieselblandningar och en svavelhalt på upp till 500 ppm. För ultra-högt-svavligt bränsle som överstiger 2000 ppm rekommenderar vi att förkorta inspektionsintervallet till 3000 timmar.
F3: Kan vi återanvända det gamla höljet om det endast visar mindre slö yta utan synliga gropbildningar?
A:Ytmattning från normal polering är acceptabelt, men eventuellt mätbart stegslitage på hålrumsgolvet-som kan upptäckas med en nagel eller mätklocka-berättigar till utbyte. Återanvändning av en sliten294184-0020 omslagresulterar vanligtvis i marginell tryckförlust som kanske inte utlöser felkoder omedelbart men som påverkar bränsleekonomin och -kallstartsprestanda.
F4: Är detta lock utbytbart med varianten 294184-0030 som ofta anges för nyare HP3-pumpar?
A:Bultmönstret och yttermåtten är identiska, men den294184-0020och 294184-0030 skiljer sig i inre kavitetsdjup för att ta hänsyn till variationer i överföringspumpens rotortjocklek. Att installera fel kåpa förändrar det axiella spelet, riskerar att rotorn fastnar eller för stort ändspel. Matcha alltid kåpans suffix till pumpenhetens originalspecifikation.
F5: Vad är den typiska ledtiden och minsta beställningskvantitet för bulkförsändelser till Lagos eller Ho Chi Minh City?
A:Standardmängden är 20 enheter per kartong. Ledtiden till större hamnstäder sträcker sig från 14 till 21 dagar via sjöfrakt, med flygexpressalternativ tillgängliga för brådskande verkstadspåfyllning. Kontakta vår distributionsdisk för konsoliderade fraktarrangemang som kombinerarpumpkåpa 294184-0020med andra HP3-servicedelar.
F6: Hur verifierar vi att ersättningsöverdrag från olika produktionssatser bibehåller konsekvent beläggningstjocklek?
A:Varje produktionsparti avDenso pumpkåpa 294184-0020är föremål för batchprovtagning med beläggningstjockleksverifiering med virvelströmstestning-. Testrapporter finns tillgängliga på begäran. I praktiken förblir konsistensen mellan satser inom ±5 mikrometer, vilket säkerställer enhetliga slitageegenskaper över alla enheter.




Flexibla betalningsmetoder för din bekvämlighet
För att göra din köpupplevelse smidig och enkel erbjuder vi en mängd säkra betalningsalternativ:

Banköverföring
Stöder flera valutor och bankbetalningsmetoder.

Western Union
Snabba och globala pengaöverföringar.

PayPal
Säker och bekväm betalning online.

Alibaba
Njut av extra skydd med pålitliga Alibaba-transaktioner.
Vi är här för att göra din beställningsprocess bekymmerslös-gratis - välj den betalningsmetod som fungerar bäst för dig!
Enkel frakt

Kundrecensioner

Populära Taggar: pumpkåpa 294184-0020 – hantering av driftstopp och lagerrisker för denso hp3 servicefack, Kina pumpkåpa 294184-0020 – hantering av driftstopp och lagerrisker för denso hp3 servicefack tillverkare, leverantörer, fabrik, denso-pump
Du kanske också gillar
-

094000-0383 Bränsletillförselpumpenhet — Omdefiniera...
-

Toyota 22100-5C480 / Denso 196000-2080 – HP4-pumpen ...
-

104600-9221 Hög-Högtrycksbränslepump – Flödeslinjäri...
-

PUMPLOCK 294184-0220 – Kraftig kapsling för Denso HP...
-

Denso bränslepumpkåpa – OEM 294184-0030 för HP3-seri...
-

Pumpkåpa 294184-0160 – Denso HP3 Common Rail bränsle...



