Cummins XPI Series-II Mellankropp – Hydraulisk brygga för hög-bränsleleverans
1. Produkt: Cummins XPI Series-II Mellankropp
2. Kompatibel utrustning: Dieselbränsleinsprutningssystem
3. Tillverkare: Eftermarknads OEM-ersättning
4. Skick: Helt ny, helt testad
5. Ursprung: ABOSEDE Diesel
6. Leveransperiod: 3-5 arbetsdagar
7. Betalningsvillkor: T/T, Western Union, PayPal
- Snabba avgränsning
- Kvalitetssäkring
- 24/7 kundservice
produkt introduktion
DeCummins XPI Series-II Mellankroppfungerar som precisions-bearbetad distans och vätskeledning placerad direkt mellan kontrollventilenheten och munstycksnålgruppen i injektorstapeln. Denna komponent hanterar den trycksatta bränsletransporten från inloppspassagerna mot säckvolymen, vilket dikterar både insprutningsstarttidpunkt och hastighet-formningsegenskaper under belastningar som överstiger2 500 bar. För dieselreparationsspecialister och återtillverkningslinjer med hög-volym avgör dimensionssäkerheten för denna mellanplatta om injektorn levererar konsekvent skott-till-skottmätning eller ger efter för internt läckage och oregelbundna returflödesmönster.
🔩 Tekniska toleranser och materialspecifikationer
Typ-II-distanskroppen genomgår vakuumförkolning följt av behandling under-noll för att uppnå en kärnhårdhet på58–62 HRC, som motstår brinelling från upprepade stötbelastningar som överförs genom tryckstången och kolvenheten. Alla tätningsmarker är mikro-slipade till en planhetsavvikelse under0,8 mikron, vilket säkerställer att det passande gränssnittet med munstyckshållaren förblir vätsketät- över hela driftstemperaturspektrumet från -40 grader till 150 grader. Denna mellankomponent är försedd med en fabrikskodad-batchspårbarhetsmärkning, vilket gör att verkstäder kan verifiera produktionspartiets överensstämmelse före installation. Mothålsdjupet för styrkolvstyrningen hålls till±1,5 mikron, en tolerans som direkt påverkar den hydrauliska fördröjningstiden som är inneboende i flera-insprutningsstrategier som används av moderna ECM:er.
📍 Omfattande utbytbarhet av injektorkärna
Denna ersättnings-mellankropp visar bred kors-kompatibilitet över hela XPI-injektorfamiljen, validerad för användning med artikelnummer4307452, 4359204, 5594305, 5572336, 4327072, 2872331, 2872765, 2897414, 5579401. 5579407, 2872068, 5579409, 5579411, 2872621, 5579413 och 4307045. Var och en av dessa injektorkärnor delar samma stapelhöjd och lokaliseringsstiftgeometri, vilket möjliggör sömlös substitution under utbytesprogram utan att kräva omkalibrering av shims. Men försiktiga butiker korsar alltid-injektorns serieprefix mot motorns kalibreringsfil för att bekräfta att solenoidens slaglängd förblir inom acceptabla gränser efter byte av distans.
| Monteringsparameter | Obligatorisk kontroll |
|---|---|
| Verifiering av stapelhöjd | 23,45 mm ±0,03 mm under förspänning |
| Styrhålsspel | 0,008–0,015 mm för glidpassning för kolven |
| Seal Land Grovhet | Ra Mindre än eller lika med 0,2 μm på ringformade kontaktytor |
| Momentsekvens | Tre-stegsmönster: 20 → 45 → 75 Nm |
🛣️ Applicering av flottan och täckning av motorplattformar
Workshops som servar-de-vägflottor som är i driftISX15, X15 Efficiency, QSX15 och industriell QSK19varianter kommer att inse den avgörande roll som denna distans spelar för att upprätthålla rälstryckstabilitet under långa backar-klättring. Mellankroppen förekommer också i marina hjälp- och generatortillämpningar där lastacceptans kräver snabb tryckuppbyggnad- utan ackumulatorfördröjning. För operatörer av blandad-flotta som kör både EPA 10 och Euro VI-kompatibla enheter, förenklar denna SKU med enstaka distans lagerhantering, vilket minskar risken för att lagra felidentifierade under-komponenter över flera bay-linjer. Delens geometri rymmer både standard och hög-munstyckskonfigurationer, vilket ger oberoende reparationsanläggningar flexibiliteten att betjäna olika kundspecifikationer.
💡 Ekonomisk motivering för proaktivt byte av mellanlägg
I samband medunderhåll av common rail-systemet, att skjuta upp byte av distanser maskerar ofta en gradvis försämring av prestanda som förenar till dyra turboladdaröverhastighetshändelser eller DPF-överbelastning. När distansens mätkanter eroderar från bränsle-bundna slipande partiklar, driver den beordrade pilotmängden mager, vilket tvingar sluten- bränsletrim till sina maximala anpassningsgränser. Genom att byta ut denna komponent under varannan injektoröversynscykel återställshydrauliskt referensplan, vilket gör det möjligt för ECM att arbeta med nominella korrigeringsfaktorer och minskar sannolikheten för reduktionsförhållanden som utlöses av bränslesystemets rationalitetsfel. För butiker som erbjuder utökad garantitäckning, sänker installationen av en ny mellankropp avsevärt återkomstfrekvensen relaterade till klagomål med svåra-starter och instabil tomgångskvalitet, vilket direkt förbättrar kundbehållningsstatistiken.
❓ Vanliga frågor – Överväganden vid inköp och ombyggnad för verkstadschefer
F1: Hur skiljer vi äkta slitage från föroreningsskador på en använd mellankropp?
S: Äkta slitage presenterar som enhetlig polering på tätningsområdena, medan föroreningsskador visar lokala repor eller inbäddade partiklar. En förstoringskontroll vid 10X skiljer snabbt åt de två.
F2: Vilken är den rekommenderade batch--testproceduren innan du installerar den här distansen i en kunds injektor?
S: Utför alltid ett falltest med flytande kolv inom styrhålet -fri falltid bör inte överstiga 0,8 sekunder över ett 15 mm slag under ren oljesmörjning.
F3: Kan denna mellankropp användas för att konvertera en äldre XPI-injektor till ett högre flödesvärde?
S: Nej. Flödesklassificeringen bestäms av antalet munstycksöppningar och solenoidkalibrering, inte distansen. Denna del bibehåller endast ursprungliga flödesegenskaper.
F4: Tillhandahåller leverantören dimensionell certifiering med varje parti av dessa distanser?
S: Ansedda distributörer erbjuder spårbara CMM-rapporter på begäran, som verifierar borrhålskoncentricitet och landparallellism innan de skickas.
F5: Vilka lagringsförhållanden bevarar anti-korrosionsbeläggningen på oanvända enheter?
S: Förvara i förseglad VCI-förpackning med torkmedel, borta från direkta betonggolv som kan transportera bort fukt. Undvik temperaturcykler över 50 grader.
F6: Hur påverkar denna komponent mätningen av injektorns returflöde under diagnostisk felsökning?
S: En sliten distans höjer konsekvent returflödet med 15–20 ml/min, en nyckelindikator vid användning av OEM-flödesjämförare under hälsobedömningar.




Flexibla betalningsmetoder för din bekvämlighet
För att göra din köpupplevelse smidig och enkel erbjuder vi en mängd säkra betalningsalternativ:

Banköverföring
Stöder flera valutor och bankbetalningsmetoder.

Western Union
Snabba och globala pengaöverföringar.

PayPal
Säker och bekväm betalning online.

Alibaba
Njut av extra skydd med pålitliga Alibaba-transaktioner.
Vi är här för att göra din beställningsprocess bekymmerslös-gratis - välj den betalningsmetod som fungerar bäst för dig!
Enkel frakt

Kundrecensioner

Populära Taggar: cummins xpi series-ii mellankropp – hydraulisk bro för hög-tillförsel av bränsle, Kina cummins xpi series-ii mellankropp – hydraulisk bro för hög-tillverkare, leverantörer, fabrik, 2057401 injektor, 2872405 Injektor, 4326959, 5491515, 5491661, 5579419 injektor
Du kanske också gillar
-

3973228 Bränsleinsprutningskolv av hög kvalitet
-

Dongfeng Cummins pumpkolv P4306945 – Konstruktion kä...
-

Cummins M11 injektormunstycke 3076071 – precisionsfl...
-

C431016341 Kontrollventil: Precisionskraft för gruv-...
-

N14 tryckstångsenhet – kartläggning av slitageläge o...
-

Cummins XPI Injector 4307475 med munstycke P4307083 ...


