seSpråk
Hem / Produkt / Kattdelar / Kattpump / Innehåll

Produkt

319-0680|CAT C7 HEUI högflödesmanöverpump — liten fläns, 36-tands kugghjul, ingen överföringspump
video
319-0680|CAT C7 HEUI högflödesmanöverpump — liten fläns, 36-tands kugghjul, ingen överföringspump

319-0680|CAT C7 HEUI högflödesmanöverpump — liten fläns, 36-tands kugghjul, ingen överföringspump

1. Produkt:319-0680
2. Kompatibel utrustning: Dieselbränsleinsprutningssystem
3. Tillverkare: Eftermarknads OEM-ersättning
4. Skick: Helt ny, helt testad
5. Ursprung: ABOSEDE Diesel
6. Leveransperiod: 3-5 arbetsdagar
7. Betalningsvillkor: T/T, Western Union, PayPal

Skicka förfråganchatta nu
  • Snabba avgränsning
  • Kvalitetssäkring
  • 24/7 kundservice
produkt introduktion

Varje dieselmotorgeneration producerar en motsvarande utveckling av dess insprutningsaktiveringsarkitektur. För CAT C7 diesel - Caterpillars 7,2-liters ACERT i-rad sex - introducerade modellfönstret 2004 till 2007 en HEUI-konfiguration med högre krav som krävde en pump som kunde upprätthålla manövertryck över ett bredare varvtalsband med större volymreserv. De319-0680är den pumpen: internt designad som en hög-flödesvariant inom C7-aktiveringsfamiljen, det är den enhet som återförsäljare och specialiserade ombyggare specifikt rekommenderar när frågan är "vilken C7 HEUI-pump passar de flesta konfigurationer?" Dess kors-referensfotavtryck enbart - som spänner över 20R-0820, 295-4780, 304-0680, 312-0680, 242-0950 och 2430120006 - återspeglar bredden av C7-dieselplattformar som den designades för att tjäna. Om din maskin har en 2004–2007 C7 diesel, är detta artikelnummer nästan säkert den korrekta utgångspunkten för återställning av manöversystemet.

 

▌Högt-flödesdesignmotiv: varför den här generationen behövde mer pump

 

Beteckningen "högt flöde" kopplad till 319-0680 av specialistleverantörer är inte marknadsföringsspråk - det återspeglar en dokumenterad teknisk egenskap. 319-0680 beskrivs specifikt av dieselspecialister som en högflödespump som passar de flesta C7- och C9-konfigurationer. Denna bredare kompatibilitet är resultatet av en intern deplacementkalibrering som ger högre oljevolym per varv än tidigare C7 HEUI-pumpvarianter.

Rent praktiskt ger en pump med högre-flöde tre mätbara driftsfördelar för C7-dieseln:

① Snabbare tryckåterställning efter hög-injektionshändelser- kritisk i grävmaskiners svängnings--och-cykler där motorbelastningen svänger kraftigt mellan tomgång och toppvridmoment inom några sekunder.

② Större manövertrycksstabilitet vid låg tomgång- minimitröskeln på 870 psi (6 MPa) nås och bibehålls mer tillförlitligt, vilket minskar kall-tveksamhet vid låg-omgivnings-miljöer som är vanliga på byggarbetsplatser i Nordamerika och Nordeuropa.

③ Förlängd livslängdsmarginal- drift med en lägre procentandel av maximal förskjutning för ekvivalenta tryckkrav innebär mindre mekanisk påfrestning per cykel på kolvhål, ventilfjädrar och ställdonets solenoidenhet.

 

▌ Inuti 319-0680: Variable-Deplacement Piston Architecture for Diesel ACERT-plattformar

 

319-0680 fungerar som en axialkolvpump med variabelt-deplacement i HEUI-systemet. Motorsmörjolja kommer in i pumpen vid sumptryck, passerar genom den interna kolvenheten och går ut via högtrycksporten vid det beordrade manövertrycket - var som helst mellan 870 psi (6 MPa) vid låg tomgång och 4 061 psi (28 MPa) vid maximalt behov av dieselinsprutning.

Förskjutningsvariationsmekanismen styrs av Injection Actuation Pressure Control Valve (IAPCV), som tar emot en pulsbreddsmodulerad signal från ECM. När ECM ökar IAPCV-driftcykeln, minskar den hydraulisk återkoppling på ställdonets kolv, vilket gör att förskjutnings-reglerfjädern ökar kolvens slaglängd och höjer utgående tryck. Denna slutna-slingarkitektur innebär att 319-0680 inte bara genererar en fast oljevolym - den spårar aktivt ECM:s tryckmål i realtid och justerar uteffekten inom millisekunder efter en belastningsändring.

Det 36-kuggiga lilla-flänsdrevet går i ingrepp med C7:s främre växel utan tidsinställning. Det lilla -flänsmonteringsgränssnittet i aluminium säkerställer korrekt tätningsgeometri mot växelkåpan - en passningsprecision som blir allt viktigare när det totala antalet motortimmar ackumuleras och termisk cykling ökar toleransavstånden.

 

▌ Installationssekvens och checklista efter-idrifttagning

 

Att byta ut 319-0680 på en C7 diesel följer samma åtkomstsekvens som andra HEUI-pumpvarianter i denna familj. Dieselfilterhuset måste tas bort för att frigöra pumphusets utsugningsbana från växelkåpan. Koppla bort oljetillförselledningen, den elektriska kontakten för IAPCV-solenoiden, hög-utgångsledningen för högt tryck till huvudet och dieselförsörjningsledningarna dragna från den bakre kretsen. En specialiserad skruvnyckel (CAT Part No. 192-5092) krävs för beslag på överföringssidan vid åtkomst.

Med den nya 319-0680 placerad, koppla in 36-kugghjulet i det främre kugghjulets ingrepp - positions-agnostisk, ingen tidtagning krävs - och vridmomentmonteringsfästen för att40 fot-lbs. Kontrollera att alla hydrauliska anslutningar sitter ordentligt innan start.

✅ Första-Startprotokoll:

Dra runt motorn utan att aktivera insprutning i 10–15 sekunder för att förbereda manöverutrymmena

Verifiera oljenivån efter-fyllning (förvänta dig ca en liters dragning-ned när pumpgallerierna fylls)

Starta motorn och låt tomgången stabiliseras i 60 sekunder

Anslut CAT Electronic Technician (ET): bekräfta att live-IAP når det beordrade målet inom det normala tomgångsbandet (870–1 450 psi)

Inspektera alla anslutningspunkter för oljeläckage innan du släpper maskinen för service

 

❓ Vanliga frågor (FAQ)

 

F1: 319-0680 beskrivs som "högt flöde" - orsakar det några problem att installera den på ett äldre C7-byggår (före 2004)?

Att montera en pump med högre-flöde utanför dess validerade produktions-årsfönster introducerar en risk för över-trycksättning om IAPCV- och ECM-kalibreringen på den tidigare motorn inte matchas med 319-0680:s utgångsegenskaper. ECM på C7-plattformar före 2004 använder olika IAPCV arbetscykelkartor. Även om den fysiska pumpen kan passa mekaniskt, kan överskjutning av aktiveringstrycket skada injektorns magnetspolar och kolvtätningar utformade för lägre topptrycksmål. Verifiera alltid produktionsår och motorserieprefix mot 319-0680:s validerade applikationsfönster före installation.

F2: Hur skiljer sig 319-0680 från 319-0677 - både C7-dieseln, men verkar förekomma i olika situationer?

319-0677 (kors: 10R-8899) och 319-0680 (kors: 20R-0820) tjänar överlappande C7-plattformar men har olika interna förskjutningskalibreringar och validerad ECM-parning. 319-0677 är associerad med specifika motorserieprefix (KAL, SAP, WAX), medan 319-0680 har en bredare C7-produktionstäckning 2004–2007 som ofta beskrivs som att den passar "de flesta" C7-konfigurationer. När båda förefaller vara tillämpliga är motorns serienummer och byggdatumskod de definitiva urvalskriterierna - inte bara maskinmodellen.

F3: Remanutbytesenheten 20R-0820 kräver en kärnretur. Vilket är det lägsta kärnvillkoret som är acceptabelt för växlingskredit?

Kärnreturprogram för HEUI-aktiveringspumpar kräver vanligtvis att den returnerade kärnan är komplett - hus, växel, kolvenhet och solenoid närvarande och inte fysiskt förstörd. Katastrofala misslyckanden (krossat hölje, sprucken växel, fast kolvcylinder) kan resultera i kärnavvisning eller minskad kredit. Kärnavgiften för 20R-0820 remanutbyte är vanligtvis i intervallet $1 250. Bekräfta de specifika kärnvillkoren med bytesleverantören innan du skickar en kraftigt skadad enhet för att undvika kreditförlust.

F4: Kan 319-0680 HEUI-pumpen användas för att uppgradera prestandan i en dieselmotor som används i applikationer på hög-höjd eller i hög temperatur?319-0680:s högre flödeskarakteristik ger en naturlig fördel vid dieseldrift på hög-höjd, där lägre luftdensitet och utökade insprutningstidskrav sätter större tryck på aktiveringskretsen för att bibehålla insprutningskvaliteten. Emellertid begränsar ECM:s IAPCV-kalibrering det maximala beordrade aktiveringstrycket oavsett pumpkapacitet - pumpen får inte överskrida vad ECM-kommandonen ger. För krävande höjd- eller omgivningstemperaturapplikationer är den verkliga fördelen bibehållen tryckstabilitet på den beordrade nivån, vilket 319-0680:s högre volymetriska reserv stöder bättre än varianter med lägre flöde.

F5: Min CAT ET visar "Önskat aktiveringstryck" och "Faktiskt aktiveringstryck" som divergerar med 200–300 psi vid belastning. Är detta definitivt ett pumpproblem?

Ett gap på 200–300 psi mellan önskad och faktisk IAP under belastning kräver undersökning men är inte ett automatiskt fördömande av pumpen. Själva IAPCV-solenoiden - en separat servicebar komponent - kan ge identiska symptom om dess spolmotstånd har drivit eller dess tallriksventil är förorenad med oljerester. Testa IAPCV-magnetspolens motstånd mot specifikation och rengör tallriksventilsätet innan du byter ut hela 319-0680-enheten. Om solenoidtestning bekräftar korrekt funktion och tryckgapet kvarstår, är pumpens utgångsförsämring den troliga grundorsaken.

 

Grundläggande information om företaget

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Flexibla betalningsmetoder för din bekvämlighet

 

För att göra din köpupplevelse smidig och enkel erbjuder vi en mängd säkra betalningsalternativ:

product-750-750

Banköverföring

Betala direkt i 15 valutor som stöds.

west union

Western Union

Snabba och globala pengaöverföringar.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Säker och bekväm betalning online.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Njut av extra skydd med pålitliga Alibaba-transaktioner.

Vi är här för att göra din beställningsprocess problemfri-fri - välj den betalningsmetod som fungerar bäst för dig!

 

Enkel frakt

6

Kundrecensioner

 

8

Populära Taggar: 319-0680|cat c7 heui hög-påverkanspump – liten fläns, 36-tands kugghjul, ingen överföringspump, Kina 319-0680|cat c7 heui högflödesmanöverpump — liten fläns, 36-tands växel, ingen överföringspump, tillverkare, leverantörer, fabrik

Du kanske också gillar

(0/10)

clearall