seSpråk
Hem / Produkt / Kattdelar / Kattinjektor / Innehåll

Produkt

Smidd för uthållighet: 3500A 0R-1759 Heavy Duty Remanufactured Injector
video
Smidd för uthållighet: 3500A 0R-1759 Heavy Duty Remanufactured Injector

Smidd för uthållighet: 3500A 0R-1759 Heavy Duty Remanufactured Injector

1. Produkt 0R-1759
2. Kompatibel utrustning: Dieselbränsleinsprutningssystem
3. Tillverkare: Eftermarknads OEM-ersättning
4. Skick: Helt ny, helt testad
5. Ursprung: ABOSEDE Diesel
6. Leveransperiod: 3-5 arbetsdagar
7. Betalningsvillkor: T/T, Western Union, PayPal

Skicka förfråganchatta nu
  • Snabba avgränsning
  • Kvalitetssäkring
  • 24/7 kundservice
produkt introduktion

 

När en tillgång på flera-miljoner dollar som en Caterpillar 3516-motor står på tomgång, mäts kostnaden inte bara i reparationsräkningar-den mäts i förlorade intäkter. De3500A 0R-1759är konstruerad för att vara det definitiva svaret på denna operativa risk. Går bortom den vanliga "byt ut och be"-mentaliteten, representerar den här enheten toppen avåtertillverkningsteknik. Det är inte bara en reservdel; det är en återställd komponent som erbjuder prestandatrohet hos en ny enhet till en bråkdel av livscykelkostnaden.

I världen med hög-insats av olja och gas eller marin framdrivning fungerar 0R-1759 som en kritisk stabilisator. Genom att återställa den exakta hydrauliska balansen som krävs av EUI-systemet (Electronic Unit Injector), eliminerar det cylinder-till-cylinderavvikelsen som leder till katastrofala motorvibrationer och för tidigt lagerslitage.

 

⚙️ Tekniska specifikationer

 

3500A 0R-1759 är byggd för att fungera inom de extrema tryck- och temperaturomslagen i Cat 3500-familjen.

 

Parameter Specifikation
Artikelnummer 3500A 0R-1759
Komponenttyp Electronic Unit Injector (EUI)
Skick Äkta renoverad (0R-nivå)
Motorserie Caterpillar 3500 (3508, 3512, 3516)
Aktivering Solenoid-driven elektronisk kontroll
Bränsletyp Diesel / Heavy Fuel Oil kompatibel
Teststandard OEM Flow & Timing Kalibrering

 

🔬 The Science of Restoration: Why 0R Matters

 

Standarden "Noll-timme".
Beteckningen "0R" är inte bara ett prefix; det är ett löfte om kvalitet. Till skillnad från tredje-ombyggnader som helt enkelt kan rengöra och återförsegla en enhet,3500A 0R-1759genomgår en fullständig demonteringsprocess. Injektorkroppen-"kärnan"-utsätts för magnetisk partikelinspektion för att upptäcka mikro-frakturer som är osynliga för blotta ögat. Endast karosser som klarar detta strukturella integritetstest bearbetas tillbaka till ursprungliga toleranser. Detta säkerställer att grunden för ditt bränslesystem är lika stark som den dag det lämnade fabriken.

Solenoiddynamik & svarstid
I hjärtat av 0R-1759 finns en höghastighetssolenoidenhet. I ett EUI-system styr ECU:n bränsleinsprutning baserat på exakta elektriska pulser. En sliten solenoid lider av "magnetisk fördröjning", vilket gör att injektionshändelsen inträffar sent i cykeln. Detta resulterar i ofullständig förbränning och förhöjda avgastemperaturer (EGT). 0R-1759 har en renoverad armatur och fjädersats, kalibrerad för att minimeraÖppnings- och stängningsförseningar. Denna snabba respons återställer motorns tidsförskjutning, vilket säkerställer att bränsle förbränns vid det optimala ögonblicket för maximalt vridmoment.

Precision Flow Matching
Konsistens är vibrationernas fiende. I en V16-motor, om en insprutare rinner 5 % mer bränsle än sin granne, kommer motorn att gå obalanserat. 3500A 0R-1759 är flödestestad- på OEM-specifika bänkar. Vi använder enFlödesmatchningprocess som säkerställer att varje injektor i setet levererar exakt samma volym bränsle över hela varvtalsintervallet-från tomgång till full last. Denna balans är avgörande för att minska torsionsvibrationer, vilket skyddar vevaxeln och huvudlagren från utmattningsbrott.

 

🏭 Applikation & kompatibilitet

 

De3500A 0R-1759är standard-bärare förCaterpillar 3500-serienmotorfamilj. Dessa motorer finns överallt i branscher där stilleståndstid inte är ett alternativ.

Primära applikationer:

Kraftgenerering:Prime- och standby-generatorset där spänningsstabiliteten är direkt kopplad till motorns varvtalskonsistens.

Olja och gas:Borriggar och hydrauliska spräckningspumpar som arbetar på avlägsna platser.

Marin:Kommersiella fartyg som kräver pålitlig framdrivning och hjälpkraft.

 
 

🛠️ Installation & Core Management

 

För att säkerställa livslängden på din 3500A 0R-1759 krävs strikt efterlevnad av installationsprotokoll.
Kärnavkastning: Prismodellen "0R" är beroende av returen av din gamla enhet. Se till att kärnan returneras intakt, utan spruckna höljen eller brända kontakter, för att validera utbyteskrediten.
Byte av tätning: Använd alltid de nya O-ringarna och kopparbrickorna som medföljer enheten. Återanvändning av gamla tätningar är den främsta orsaken till bränsleläckor och luftinträngning.
Trimkodsinmatning: Moderna EUI-injektorer har specifika kalibreringskoder (ofta en 2-siffrig hex-kod). Detta måste matas in i motorns ECM (Electronic Control Module) med hjälp av diagnostisk programvara (som Caterpillar ET) för att säkerställa att datorn tar hänsyn till den nya injektorns specifika flödesegenskaper.

 

❓ Vanliga frågor (FAQ)

 

F1: Vad är skillnaden mellan en "Reman" 0R-1759 och en "Ny" injektor?
A:Funktionellt är det ingen skillnad i prestanda. "Reman"-enheten använder en återvunnen injektorkropp som har återställts till OEM-specifikationer, medan de interna slitagekomponenterna (magnetventil, munstycke, fjädrar) är helt nya. Den primära skillnaden är kostnaden; 0R-1759 är betydligt billigare eftersom du byter ut din gamla kärna.

F2: Varför röker min motor svart efter installation av nya insprutare?
A:Om du ser svart rök direkt efter att du har installerat 3500A 0R-1759 beror det ofta på en saknad eller felaktigTrim kod. ECM behöver känna till den specifika kalibreringen av injektorn för att pulsera den korrekt. Om koden inte skrivs in antar ECM ett standardvärde, vilket ofta resulterar i en rik bränsleblandning.

F3: Kan jag byta bara en injektor, eller behöver jag ett helt set?
A:Medan duburkbyta ut en enda enhet, är det bästa praxis att ersätta dem i uppsättningar eller åtminstone med cylinderbank. Om en injektor har gått sönder på grund av slitage, är de andra sannolikt nära slutet av sin livslängd. Att blanda en fräsch 0R-1759 med injektorer med hög körsträcka kan leda till ojämn avfyring och vibrationer.

F4: Hur påverkar den här insprutaren min motors bränsleförbrukning?
A:Slitna injektorer "dribblar" ofta bränsle snarare än finfördelar det. Detta råbränsle brinner inte effektivt, vilket leder till slöseri med diesel och kolansamling. Installation av 0R-1759 återställer det korrekta sprutmönstret (atomisering), vilket vanligtvis resulterar i en mätbar minskning av bränsleförbrukningen och en minskning av sotproduktionen.

F5: Vad orsakar en injektor "skrammel" eller "knackning"?
A:Ett knackande ljud indikerar ofta att injektorn inte sitter ordentligt (mekanisk knackning) eller att insprutningstiden är kraftigt försenad på grund av en långsam-reagerande solenoid. 3500A 0R-1759 är testad för både fysiska dimensioner och magnetsvarshastighet för att eliminera detta brus.

Grundläggande information om företaget

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Flexibla betalningsmetoder för din bekvämlighet

 

För att göra din köpupplevelse smidig och enkel erbjuder vi en mängd säkra betalningsalternativ:

product-750-750

Banköverföring

Betala direkt i 15 valutor som stöds.

west union

Western Union

Snabba och globala pengaöverföringar.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Säker och bekväm betalning online.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Njut av extra skydd med pålitliga Alibaba-transaktioner.

Vi är här för att göra din beställningsprocess problemfri-fri - välj den betalningsmetod som fungerar bäst för dig!

 

Enkel frakt

6

Kundrecensioner

 

8

Populära Taggar: smidd för uthållighet: 3500a 0r-1759 tung-remanufactured injektor, Kina smidd för uthållighet: 3500a 0r-1759 heavy-duty remanufactured injektortillverkare, leverantörer, fabrik, 239-4909, 253-0597, 291-5919, 320-0690/2645A749, 351-0973, 361-4036

Du kanske också gillar

(0/10)

clearall