Osch 4-Pin Diesel Common Rail-injektor 0445120287 0445120288|OEM A4710700587 A4710701187|Heavy-Duty CRDI Injection Unit
1. Produkt: 0445120287 0445120288
2. Kompatibel utrustning: Dieselbränsleinsprutningssystem
3. Tillverkare: Eftermarknads OEM-ersättning
4. Skick: Helt ny, helt testad
5. Ursprung: ABOSEDE Diesel
6. Leveransperiod: 3-5 arbetsdagar
7. Betalningsvillkor: T/T, Western Union, PayPal
- Snabba avgränsning
- Kvalitetssäkring
- 24/7 kundservice
produkt introduktion
Hjärtslaget i en modern dieselmotor är inte dess kolvar eller dess vevaxel, utan den exakta, millisekunds timing av dess bränsleinsprutning. När det gäller tunga-transporter och kommersiell logistik mäts marginalen mellan vinst och förlust ofta i bränsleförbrukning och drifttid. Det är härBosch 4-stifts magnetinjektorserier-specifikt modeller som0445120287, 0445120288, 0986435624, och den omfattandeA471Mercedes-Benz-sortimentet (inklusiveA4710700587, A4710700387, A4710700588, A4710780245, A4710701187, A4710701287)-blir kritisk. Dessa är inte bara komponenter; de är förbränningscykelns gatekeepers, konstruerade för att motstå de straffande kraven från "120-serien"-arkitekturen samtidigt som de levererar den finfördelning som krävs för att uppfylla Euro 5 och Euro 6.
Produktreferenser & kompatibilitetskartläggning
Denna injektorserie integrerar flera-korsreferensnummer:
Bosch: 0445120287 / 0445120288
Omtillverkad: 0986435624
OEM-referenser:
A4710700587
A4710700387
A4710700588
A4710780245
A4710701187
A4710701287
✔ Designad förBosch 4-stifts elektroniska injektorsystem
✔ Används i stor utsträckningEuro V / Euro VI tunga-dieselmotorer
Intern arkitektur: Precision i mikronskala
I sin kärna är injektorn enhöghastighets-elektro-hydrauliskt ställdon, med:
Solenoid-driven styrventil (4-stifts gränssnitt)
Ultra-fina munstycksöppningar för finfördelning
Härdade interna flödeskanaler
Läckage-av krets för tryckstabilisering
Varje komponent arbetar inom mikron-nivåtoleranser, vilket säkerställer att diesel levereras som enfinfördelad spray, inte bulkflöde.
Tryckbeteende & injektionsstrategi
Körs under högt-dieseltryck:
Systemtryck:Upp till 2200 bar
Injektionshändelser:Pilot / Main / Post / Regenerationsinjektion
Aktiveringshastighet:Svar under-millisekunder
Detta möjliggör:
✔ Reducerat förbränningsljud
✔ Förbättrat beteende vid kall-start
✔ Lägre NOx- och partikelutsläpp
➡ Injektorn fungerar som entryck-styrd pulsgenerator.