BOSCH Four-Port Injector – 0445120270=0445120271=A4710700487=A47107004870080=0986435598 – Den kompletta multi-nummerlösningen för OM471 dieselsystem

I det globala ekosystemet för tunga-diesel bär en enda precisionskomponent sällan en enda identitet. Boschs fyra-solenoidinjektor representerad av kors-referenssträngen 0445120270, 0445120271, A4710700487, A47107004870080 och 0986435598 exemplifierar denna verklighet. Dessa fem nummer är inte fem olika delar; de är fem distinkta "pass" för samma hydrauliska kärna, utfärdade av Bosch-tillverkning, Mercedes{10}Benz OEM-delslogistik och den oberoende eftermarknaden. Den här insprutaren fungerar som bränslemätningsgränssnitt för en stor del av Mercedes-Benz OM471-motorer, som driver Actros, Antos och Arocs-lastbilar i flera generationer av utsläpp. Att förstå detta nummer på webben är viktigt för verkstäder, vagnparksförvaltare och reservdelsdistributörer som behöver navigera i de komplexa katalogerna för flera leveranskedjor.

Vårt återtillverkningsprotokoll gäller enhetligt över alla fem nummer i detta kluster. Vi bygger om till den mest omfattande specifikationen och säkerställer att injektorn fungerar enligt OEM-standarden oavsett vilket nummer som står på etiketten:

Komplett demonteringoch ultraljudsrengöring

Restaurering av styrhålvia diamantslipning till 0,1 µm Ra-finish

Sätet om-lappartill 0,15 µm Ra med korrekt vinkel

Solenoidvalidering– induktans-, resistans- och isolationstestning

Armaturslagskalibreringtill 41-47 µm med laserinterferometri

16-punkts flödestestningspänner över 200-1 800 bar

Läckage-av verifieringunder 1,4 ml/min vid 1 600 bar

Bekräftelse av sprutmönstermed-höghastighetsbilder

500 000-cykelinbrottför att stabilisera mekaniska komponenter

Varje injektor levereras med en detaljerad testrapport som dokumenterar alla uppmätta parametrar, vilket ger full spårbarhet.

Trots den numeriska mångfalden förblir den hydrauliska kärnan i denna injektor absolut konsekvent. Alla fem siffror hänvisar till en fyra-solenoiddesign med följande definierande egenskaper:

En kontroll-kolvgeometri som ger ett snabbt tryckfall i kontrollkammaren

Ett 7--hålsmunstycke med en konvinkel på 148 grader, kalibrerad för OM471 djupkolvar

En nållyft på 41-47 µm, laserinställd med ±2 µm precision

En magnetspole med ett nominellt motstånd på 0,22-0,26 Ω vid 20 grader

Ett arbetstrycksområde som sträcker sig från 200 bar till 1 800 bar

En spraypenetration på 57-62 mm, optimerad för att nå kolvskålens ytterkanter utan att väta väggen

Denna tekniska konsekvens är avsiktlig; Mercedes-Benz har en enhetlig injektorspecifikation över flera artikelnummer för att säkerställa att dess servicenätverk kan ersätta en äldre injektor med en nyare utan att kräva programuppdateringar eller mekaniska modifieringar.

Bänktestning över alla fem siffrorna bekräftar identisk prestanda:

Statiskt flöde vid 1 600 bar:1 120 cc/min (1,0 ms referenspuls, 40 graders bränsle)

Dynamisk flödeslinjäritet:< ±2,0 % över pulsintervallet 0,3-2,5 ms

Internt läckage:Mindre än eller lika med 1,4 ml/min vid 1 600 bar

Öppningsfördröjning (12V):0,85-1,05 ms (temperaturberoende)

Stängningsfördröjning:0,45-0,60 ms

Nållyft: 41-47 µm

Munstyckskonfiguration:7 hål, 148 graders konvinkel, 0,134 mm öppningsdiameter, laser-borrad med ±3 µm precision

Spolemotstånd:0,22-0,26 Ω vid 20 grader

Induktans:0,38-0,42 mH vid 1 kHz (något variation mellan 0270 och 0271)

Inter-Injektorflödesspridning:Mindre än eller lika med 1,8 % inom ett matchat set

Bosch eftermarknadsnummer 0986435598 är den servicedelsreferens som används av oberoende distributörer över hela världen. Detta nummer förekommer i kataloger från Bosch själv, såväl som i system hos stora eftermarknadsleverantörer. 0986435598-injektorn tillverkas på samma produktionslinjer som OEM-injektorerna, med samma material, toleranser och kvalitetskontrollprocesser. Skillnaden ligger uteslutande i förpackningen och distributionskanalen; själva injektorn är identisk med 0445120270/0271 och A-numren.

F1: Jag har A4710700487-injektorerna installerade. Kan jag använda 0986435598-numret för att beställa ersättningar?

S: Ja, 0986435598 är Bosch eftermarknadsnummer för den identiska injektorn. Det är samma komponent tillverkad enligt samma specifikation, säljs genom oberoende distributionskanaler. Du kan tryggt beställa 0986435598 som en direkt ersättning för A4710700487.

F2: Vad är den praktiska skillnaden mellan 0445120270 och 0445120271? Påverkar det motorns prestanda?

S: 0271 har en något lägre spolinduktans, vilket resulterar i en marginellt snabbare strömökning (ungefär 4-5 % snabbare). I praktiken ligger denna skillnad inom ECU:s kompensationsområde och ger ingen märkbar effekt på motorns prestanda. 0271 kan erbjuda en liten fördel i äldre ECU-installationer med långsammare förarsteg, men i moderna OM471-motorer är båda utbytbara.

F3: Injektoretiketten visar A47107004870080, men min reservdelskatalog listar endast A4710700487. Är de samma?

S: Ja, "0080" är ett produktionsbatch-suffix som inte påverkar injektorns specifikation eller utbytbarhet. Basnumret A4710700487 ersätter alla batch-suffixvarianter. Du kan använda A4710700487 som referens för att beställa ersättningar.

F4: Kan jag byta ut en enda injektor från denna familj utan att byta ut alla sex?

S: Ja, enkel ersättning är möjlig. ECU:ns anpassningsvärden för den cylindern kommer dock att återställas eller justeras. För optimal prestanda rekommenderar vi att du byter ut alla sex injektorerna som en uppsättning för att säkerställa enhetligt flöde, -läckage och sprayegenskaper. Om en enstaka ersättning är oundviklig, matcha klasskoden så nära originalet som möjligt.

F5: Hur bekräftar jag rätt klasskod för min motors ECU?

S: Klasskoden är tryckt på den ursprungliga injektoretiketten. Om etiketten är skadad eller oläslig kan koden läsas med hjälp av diagnostisk programvara ansluten till ECU:n. Klasskoden talar om för ECU:n vilken intern kalibreringstabell som ska tillämpas; Att installera en injektor med fel kod kommer att orsaka anpassningsfel och ojämn körning.

F6: Vilken är den typiska livslängden för den här injektorfamiljen i linje-transport?

S: Med regelbundet underhåll av bränslefiltrering och god bränslekvalitet ger dessa insprutare vanligtvis 500 000-700 000 km tillförlitlig service i linje-transportapplikationer. Vi rekommenderar ett läckagetest-var 100 000 km. När det genomsnittliga läckaget överstiger 3,0 ml/min per injektor måste byte eller rekonditionering ske.

 

För att göra din köpupplevelse smidig och enkel erbjuder vi en mängd säkra betalningsalternativ:

Vi är här för att göra din beställningsprocess problemfri-fri - välj den betalningsmetod som fungerar bäst för dig!

 

 

Populära Taggar: bosch four-port injector – 0445120270=0445120271=a4710700487=a47107004870080=0986435598 – den kompletta fler-nummerlösningen för om471 dieselsystem, Kina bosch four-portinjector – 0445120270=0445120271=a4710700487=a47107004870080=0986435598 – den kompletta multi-nummerlösningen för om fabrikstillverkare, dieselsystemstillverkare, Bosch Injector