Bosch 0445120049 Common Rail-injektor för Mitsubishi Fuso 4M50

Bosch 0445120049är en komplettcommon rail dieselbränsleinsprutarekonstruerad förMitsubishi Fuso Canterplattform utrustad med4M50-7AT74,9L turbo-dieselmotor. Denna enhet ersätter direkt OEM-referenserME223002ochME223750, levererar OEM-kalibrerad solenoidrespons ochfinfördelningegenskaper som är avgörande för återgång-till-tillförlitlighet i lätta kommersiella lastbilsflottor.

Följande tabell beskriver de primära tekniska parametrarna och-korsreferensdata för dettacommon rail injektor:

Denna injektor är konstruerad förMitsubishi Fuso Canterserie, närmare bestämtFEchassisortiment som använder4M50motorfamilj, med dokumenterad montering som sträcker sig över cirka 2005 till 2009 års byggår. Den primära motorvarianten är4M50-7AT7, en 4,9-liters fyr-cylindrig turboladdad diesel som producerar 110 kW, brett utplacerad i urbana leveranser och lätta distributionsroller. Det är viktigt att notera att4M50 motorfamiljanvänt mer än ett injektorartikelnummer över olika produktionsperioder och emissionskonfigurationer; därför är endast motormodellen otillräcklig som en monteringsbekräftelse. Kontrollera alltid mot originalinsprutarens nummer eller motorns serienummer innan du beställer.

Korrekt installation av0445120049kräver mer än mekanisk montering. Innan den ursprungliga enheten tas bort skahögtrycksbränsleledningar{{0}och injektorhålet måste rengöras noggrant för att förhindra att skräp tränger in i den nya enheten. Ett viktigt steg efter-installationen är injektorns ingångkalibreringskod(ofta kallad korrigerings- eller trimkoden) in i ECU:n för den specifika cylinderpositionen med hjälp av en kompatibel diagnostisk plattform; misslyckande med att koda injektorn kommer att resultera iobalanskorrigeringfel och försämrad körkvalitet. Bränslesystemet bör spolas eller filtret bytas ut om förorening misstänks, eftersom restpartiklar förblir den främsta orsaken till för tidigt fel på ersättningsinjektorn. Att följa Mitsubishi Fuso serviceprocedurer för åtdragningsmoment och läckagetestning är obligatoriskt.

För dieselreparationsanläggningar och reservdelsdistributörer0445120049representerar en app med hög-omsättning som drivs av den operativa profilenGaloppplattform: frekventa kallstarter, förlängd tomgångskörning och korta arbetscykler-påskyndar slitaget på internt insprutare. Vanliga felindikatorer inkluderargrov tomgångvid driftstemperatur, intermittentfeltändning, synligsvart rök, bränsleutspädning i motoroljan och hård start när den är kall. Decommon rail-systemetförlitar sig på exakt solenoidaktivering ochreglerventilsvar för att bibehålla rälstryckkonsistens över alla fyra cylindrarna; en enda degraderad injektor kan inducera-system över hela systemettrycksvängningoch kaskadsymptom. Att bära denna enhet som lager stöder både direkt utbyte ochförebyggande underhållscheman för flottoperatörer.

F1: Kan jag installera en 0445120049 injektor utan att byta ut alla fyra?
A:Tekniskt sett ja, förutsatt att de återstående tre enheterna klarar flödes- och returtestning. Men i motorer på 4M50 med högre körsträcka- leder blandade insprutares tillstånd ofta till cylinderobalanskoder och ojämn förbränning. Vi rekommenderar att du bänktestar- alla fyra innan delvis byte.

F2: Kommer den här injektorn för-förkodad för min specifika ECU?
A:Nej. Kalibreringskoden som är tryckt på injektorkroppen måste programmeras in i ECU:n efter installation med hjälp av ett diagnosverktyg som kan Mitsubishi Fuso-injektorkodning. Koden är unik för den enskilda injektorn, inte artikelnumret.

F3: Vad skiljer 0445120049 från 0445120048?
A:De är distinkta Bosch-injektornummer och bör inte behandlas som utbytbara endast baserat på delade 4M50-motorapplikationer. 0445120048 avser olika byggkonfigurationer och utsläppsnivåer. Matcha alltid numret på originalinjektorn.

F4: Är detta en ny äkta Bosch-enhet eller en renoverad injektor?
A:Denna lista gäller en ny komplett injektorenhet, inte en renoverad eller reparerad enhet. Ingen kärnretur krävs. Den levereras som en komplett enhet, inte ett munstycke eller ventilsats.

F5: Vilka bränslesystemförhållanden ogiltigförklarar garantitäckningen?
A:Kontaminations-relaterade fel-vatteninträngning, metallpartiklar i bränslet eller skräp från en defekt hög-tryckspump- täcks inte. Grundorsaken till det ursprungliga injektorfelet måste diagnostiseras och korrigeras innan installation.

F6: Skickar du internationellt för verkstadsinventering?
A:Ja. Vi levererar till dieselverkstäder och reservdelsdistributörer över hela världen. Bekräfta motorns serienummer och originalinjektornummer innan du beställer för att säkerställa korrekt montering i hela 4M50-produktionsområdet.