0414703002 — Dieselinjektorn 0414703002 är en precisionsbränsleinsprutningskomponent designad för Detroit Diesel Series 60-motorer

    

Vissa dieselmotorer blir legender. DeDetroit Diesel Series 60är en av dem. Den introducerades 1987 och omdefinierade tunga-lastbilstransporter med sin överliggande kamdesign, elektroniska kontroller och bränsleeffektivitet som fick konkurrenterna att klämma över. Nästan fyra decennier senare transporterar otaliga serie 60-motorer fortfarande gods över Nordamerika - inte för att de är vintage, utan för att de äroumbärlig.

DeBosch 0414703002är bränsleinsprutaren som håller dessa motorer förtjänta. Den tillhör en generation av dieselteknik som föregår common rail-revolutionen - Electronic Unit Injector (EUI)-systemet - där varje cylinder får sin egen-högtryckspumpnings- och insprutningsenhet. Och medan branschen till stor del har gått över till common rail, är Series 60-talets EUI-arkitektur fortfarande anmärkningsvärt effektiv, även med dagens standarder.

Det här är inte en injektor för ett museiföremål. Det är för enarbetshäst- den typen som fortfarande loggar en miljon mil och ber om mer.

 

0414703002 representerar Boschs EUI-teknik (Electronic Unit Injector) - även känd som N3-injektorplattformen. Till skillnad från common rail-system, som trycksätter bränsle i en delad ackumulator och distribuerar det till alla cylindrar via högtrycksledningar, integrerar EUI-systemet pumpelementet och munstycket i ettenstaka bostadmonteras direkt i cylinderhuvudet.

Varför spelar detta någon roll?

Mekanisk säkerhet- Insprutaren aktiveras av motorns kamaxel, vilket innebär att insprutningstiden är synkroniserad med kolvens läge. Ingen elektronisk fördröjning, inget tryckfall över långa linjer.

Förenklad VVS- Inga externa högtrycksbränsleledningar- som löper mellan en pump och injektorer. Färre läckagevägar, färre felpunkter.

Beprövad hållbarhet- Series 60's EUI-system har förfinats under decennier. Boschs N3-injektorer som 0414703002 har avancerad tätning och -nötningsbeständiga inre delar som ger konsekvent prestanda under långa arbetscykler.

Series 60 använder EUI - vilket innebär att bränsletillförseln styrs av både mekanisk rörelse och elektronisk tidtagning. Den här hybridmetoden ger operatörerna det bästa av två världar: den deterministiska precisionen för mekanisk aktivering och flexibiliteten hos elektronisk styrning.

 

0414703002 är den Bosch-tillverkade injektorn förDetroit Diesel Series 60- en av de mest framgångsrika tunga-dieselmotorerna som någonsin byggts. Det tjänarbåde 12,7L och 14,0Lslagvolymvarianter, med särskild tonvikt på 14.0L EPA04 / DDEC5-konfigurationer som produceras mellan ca.2005 och 2008.

Primära applikationer inkluderar:

Ansökan	Detalj
Motor	Detroit Diesel Series 60 (12,7L & 14,0L)
Emissionsstandard	EPA04 / DDEC5
Årsmodell	2005–2008
Typ av injektor	Elektronisk enhetsinjektor (EUI / N3)
Flödesklassificering	7,70 (N3 spec)

Lastbilsplattformarutrustad med denna injektor inkluderar:

Freightliner- Columbia, Century, Coronado, Classic, Classic XL (2005–2008)

Sterling- A-Line, L-Line (2005–2008)

Western Star- 4900 Serie (2005–2008)

Korsreferensartikelnummer-för 0414703002 inkluderar:

Stämpla	Artikelnummer
Detroit Diesel	R414703002, E414703002, FS414703002
Bosch	0414703002, 0414703002R, 0986441028, 0-986-441-028
Andra	198561D, 044903, RPP414703002X

Fysiska specifikationer(baserat på relaterade data):

Nettovikt (per enhet): cirka 1,2 kg

Bruttovikt (per enhet): cirka 1,33 kg

Enstaka mått: cirka 29,5 × 11,7 × 7 cm

6-enheter bruttovikt: cirka 8,34 kg

 

Här är frågan varje Series 60-operatör ställs inför:Byter jag ut en injektor eller alla sex?

0414703002 finns i tre konfigurationer:

1. Ny OEM-specifikation- Ingen servicehistorik, fabriks-nykalibrering, Boschs fullständiga kvalitetssäkring. Premiumkostnad, premium sinnesro.

2. Omtillverkade- Bosch-auktoriserad omtillverkning återställer injektorn till ett nytt-skick med hjälp av OE-specifika komponenter. Lägre kostnad än ny, med en grundavgift som återbetalas vid återlämnande av den gamla enheten. En 12-månaders garanti för obegränsad körsträcka ingår vanligtvis.

3. Matchat set- Suffixet "S" (R414703002S) anger en fabriks-matchad uppsättning avsex injektorerför 14,0L motorn. Att byta ut injektorer som en matchad uppsättning ärrekommenderat tillvägagångssättför motorer som uppvisar effektbortfall, ökad rök, ojämn tomgång eller försämring av bränsleekonomin. Matchade set säkerställer balanserad bränsletillförsel, exakt finfördelning och stabil förbränning över alla cylindrar.

Vid byte av en enda injektor, är det viktigt att identifiera grundorsaken till felet. Injektorer kan misslyckas på grund av bränsleförorening, interna elektriska problem eller tätningsfel. Om orsaken var någon annanstans i bränslesystemet måste problemet åtgärdas, annars uppstår ett upprepat fel.

 

0414703002 bor djupt i cylinderhuvudet. Korrekt installation kräver:

Släpp trycket i bränslesystemetinnan något arbete påbörjas

Lägg en trasa över högtrycksmuttern-vid ackumulatorn för den berörda cylindern, lossa sedan försiktigt muttern

Använd rätt extraktionsverktyg- en glidhammare (som Bosch 87 596) placerad mellan magnetventilen och kanten på det nedre vipplocket

Om injektorn grips(vanligt i motorer med hög-körsträcka), kan en slagavskiljare vara nödvändig

Byt alltid ut klämman, kopplingarna och gummi-metallpackningarna- dessa är engångskomponenter-

Inspektera bränsleförsörjningssystemet för föroreningoch byt bränslefiltret innan den nya insprutaren monteras

Kritisk anmärkning:Bosch rekommenderar verifiering av monteringen genomBosch Auto Parts katalog(använder nu SingleKey ID) innan du beställer.

 

Det globala diesellandskapet förändras. Elektrifieringen är verklig. Men serien 60 - och 0414703002 som matar den - förblir en del av nordamerikanska lastbilstransporter. Dessa motorer flyttar fortfarande gods, genererar fortfarande intäkter och kräver fortfarande delar som håller dem igång med maximal effektivitet.

0414703002 påverkar direkt:

Bränsleekonomi- exakt mätning betyder att varje droppe räknas

Effektuttag- optimerad finfördelning stöder fullständig förbränning

Utsläppsöverensstämmelse- exakt leverans minskar partiklar och NOx

Service lång livslängd- Boschs robusta konstruktion ger konsekvent prestanda under långa arbetscykler

 

F1: Kan jag byta bara en injektor, eller måste jag byta ut alla sex?
Duburkbyt ut en enda injektor, men att ersätta alla sex som en matchad uppsättning är den rekommenderade metoden för motorer som uppvisar prestandaproblem. En enda ny injektor tillsammans med fem slitna kan skapa obalanser i bränsletillförseln. Suffixet "S" (R414703002S) anger ett fabriks-matchat sex-paket för 14.0L-motorn.

F2: Vilka är varningstecknen på att min 0414703002 inte fungerar?
Vanliga symtom inkluderar effektförlust eller trög gasrespons under belastning, överdriven svart eller vit rök vid tomgång eller acceleration, grov tomgång eller feltändningar, ökad bränsleförbrukning utan andra felkoder och hård start eller förlängda starttider.

F3: Är den renoverade versionen så bra som ny?
Bosch-auktoriserade återtillverkade injektorer återställs till det-nya skicket med hjälp av OE-specifika komponenter och kommer vanligtvis med en 12-månaders garanti för obegränsad körsträcka. De utgör ett kostnadseffektivt alternativ till nya enheter. En ny injektor erbjuder dock ingen servicehistorik och eliminerar all osäkerhet om tidigare slitage eller kontaminering.

F4: Vad är kärnladdningen och hur fungerar det?
En återbetalningsbar kärnavgift tas ut på återtillverkade injektorer för att uppmuntra återlämnande av använda enheter för ombyggnad. Grundavgiften återbetalas till din ursprungliga betalningsmetod när en acceptabel kärna har mottagits inom den angivna returperioden.

F5: Fungerar denna injektor med biodieselblandningar?
Bosch designar sina injektorer för att passa en rad dieselformuleringar. Men högre biodieselblandningar (över B20) kan påverka tätningsmaterial över tiden. Konsultera fordonstillverkarens bränslerekommendationer och Boschs tekniska bulletiner för specifik vägledning om biodieselkompatibilitet med EUI-injektorer.